În timpul modelul termen 1968, vânzările de pe Riviera a avut loc o 55 sută de plumb peste Grand Prix, dar într-o inversare dramatică, din 1969 GP falsificate înainte de a outsell ușor facelift RIV de mai bine decât doi la unu. De mirare, pentru frumos noul cost Grand Prix câteva sute de dolari mai puțin decât fie Riviera sau Thunderbird. În plus, a fost un produs unic.
La pretul de $ 3.866 în formă de bază, la 710 $ mai mult decât hardtop Le Mans, noul Grand Prix a fost, evident, o propunere extrem de profitabile pentru Pontiac. Dar a fost la fața locului doar într-adevăr luminos pe orizontul Pontiac că sezon, ca producție model an au scazut cu 4,4 la sută. Între timp, Buick a reușit o creștere de 2,1 la sută, și Oldsmobile crescut 12,9 la sută mai sus figura de 1,968.
Cu toate acestea, Pontiac atârnat pe locul al treilea în picioare ca sa bucurat din 1962, și cu o marjă de 150.000 unități, dar mareea a fost de cotitură. In urmatorii trei ani, Pontiac ar scădea la locul al cincilea în producția modelului de ani, deplasată în primul rând de Plymouth, și apoi Oldsmobile; curând Buick ar fi nipping la tocuri sale
Pentru mai multe informații despre diferitele tipuri de mașini, a se vedea:. Site-ul
1970 și 1971 Pontiac Grand Prix desfășurate chiar și după ce omul care a ținut în viață linia sa mutat pe. În luna februarie 1969, Pontiac Director General Ioan DeLorean a mers la Chevrolet, care urmează să fie urmat la Pontiac de F. James McDonald. DeLorean și cei doi predecesori imediați, Bunkie Knudsen și Pete Estes, au fost puternic de inginerie-orientate, dar abilitățile lor de fabricație nu au fost toate că mare.
verticale baruri grila au fost printre foarte puține schimbări cosmetice pe 1970 Pontiac Grand . prix
Pentru a corecta deficienta că, DeLorean a adus McDonald de la Hydra-Matic, numindu-l de lucrări manager - care a fost bine, atâta timp cât el a rămas în acest rol. Puterea McDonald a avut de a face cu controlul costurilor; o " produs om " el n-a fost. Și în acel moment un om produs, în calitate de autoritate Pontiac Tom Bonsall a subliniat
