În mod inevitabil, Grand Prix-ul de nou-găsite succes pentru modelul anului 1969 a dat nastere imitatori. Șef printre acestea a fost Chevrolet Monte Carlo, a introdus la 18 septembrie, 1969, ca un model 1970. Construit pe ampatamentul 116-inch de sedan intermediare GM, Monte Carlo nu a avut destul de elegant capota lungă a Grand Prix (deși era greu de scurt), nici nu avea agresiv nasul Pontiac, ascuțit. De altfel, ei 250 de cai putere, 350-cubi-inch-V 8 a fost nici un meci pentru GP de 400 de cubic inch V-8. Dar Monte Carlo a fost, cu toate acestea, un automobil extrem de atractiv, iar prețul său de bază subcotat Marele Premiu de $ 862 (21,6 la suta).
Nu poate fi nici o îndoială că reducerea Monte Carlo adânc în piața Grand Prix, căci în timp ce Chevrolet a produs 145,975 Monte Carlos de 1970, producția Grand Prix scăzut 41,5 la sută, până la 65,750 (171 dintre ele cu manuale trei trepte, 329 cu patru trepte). Riviera alunecat, de asemenea, dar cu numai 29,4 la sută; Vânzări Ford T-Bird a avut loc de echilibru. În mod evident, parvenit Monte Carlo a fost cauza unele dureri la Pontiac.
vizual, nu a fost o mulțime de schimbări în Grand Prix 1970, deși ochii ascuțite remarcat bare verticale grila, coada-lumini revizuite, mânerele ușilor de culoare, și script-ul Grand Prix litere pe C-piloni (înlocuirea bloc litere pe aripile fata). Pentru masinile cu pachetul SJ $ 223- $ 244, Pontiac noul 455-cubic inch V-8 a devenit o problema standard. Cai putere a rămas la 370, la fel ca 428 motor 1969, dar cuplul a sarit de la 472 la 500 de lire-picioare.
1971 Grand Prix a primit un facelift și a fost puțin mai mult decât modelul precedent.
Marele Premiu a fost reskinned pentru 1971. său grila vertical-bar - comparat de unii cu cea a Duesenberg, deși alții găsesc comparația exagerata - a fost mai ascuțit decât înainte, și partea superioară a barei de protecție fugit peste grila . Faruri duble dat cale de a lămpilor singur șapte-inch, montat, ca și mai înainte, în carcase pătrați. Up înapoi, a fost adoptat un pachet spate modificată în stil boattail, un roadster atingere Duesenberg. Opțiunea interior piele, nu foarte popular, a dispărut, înlocuită cu " un nou vinil granulat vă așteptați aproape țipa, se pare atât de mult ca de porc ".
Lungimea totală a crescut cu aproximativ 2 1/2 inch . Îmbunătățiri
