ca Henry Ford a fost rapid pentru a descoperi, modul de a obține publicitate pentru un automobil - aproape orice automobil - în acele zile a fost pionieri să-l ia la pista de curse. Washington Roebling a înțeles valoarea ca un fel de publicitate, așa că în timpul 1911 Mercer Raceabouts au fost înscrise în șase evenimente majore, Copping onoruri de top în cinci dintre ele -. Împreună cu două secunde și o treime
loc
Căpitanul Mercer echipa de conducere a fost Ralph DePalma, unul dintre cei mai importanti factori ai generației sale. DePalma chinuit personal până opt recorduri mondiale noi în timpul timpul cu Mercer
Concursul unul în care nu a reușit să triumfe Raceabout, întâmplător, a fost primul ". Indy 500, " în cazul în care Mercers pus 12 și 14. Dar cinci din șase este un record foarte prestigiu pentru o masina noua. Și, în orice caz, în istovitor concurs 500 de mile de la Indianapolis, doar pentru a termina la toate a fost considerat o realizare majoră.
Urmați poveste Mercer Raceabout prin 1915 de pe pagina următoare.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:
1912, 1913, 1914, 1915 Mercer Raceabout model 35-R a trecut prin niște vremuri tulburi. Prin 1912 Mercers, datorită combinația lor de viteză și calități superioare de manipulare, au fost castigand curse în toată țara, de instituire siguranță reputația marca de. Dar, pe 15 aprilie a acelui an, tragedia a lovit. Washington Roebling II a mers în jos cu Titanicul atunci când a lovit un iceberg în largul coastei Newfoundland
Mercers a continuat să rasă, și să câștige, în urma decesului Roebling , cu Ralph DePalma încă servește drept căpitan capabil echipei. Dar apoi, în 1913, Finley Porter, evident de la premisa că doi campioni pe echipa au fost mai bune decât unul, angajat Barney Oldfield ca membru al echipei de Mercer.
DePalma, furios la ceea ce el considera a fi o deliberată ușoară, într-un acces de furie renun
