prețurile au crescut cu numai 100 $ sau cam asa ceva, tag-ul de bază de lectură acum $ 4.674. Dar dacă Toronado rămas ca bold, musculos, și frumos ca înainte, 1967 vanzarile au scazut alarmant la aproximativ jumătate din totalul 1966, coborând până la aproximativ 21800 (inclusiv doar 1770 de modelele standard). Riviera scăzut, de asemenea că sezon, deși nu aproape la fel de mult (aproximativ 43.000 de), și T-Bird câștigat semnificativ, în creștere cu aproximativ 9.000 de unități pe puterea de noul design 1967.
de pe pagina următoare, să învețe despre Oldsmobile Toronado între 1968 și 1970.
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:
1968 1969, 1970 Oldsmobile Toronado
Oldsmobile a programat o face-lift greu pentru 1968 Toronado, și a ajutat un pic cu scadere de vânzări. De producție a crescut la aproape 26.500. Activitatea principală styling apărut în față, un full-lățime bara de protecție /grila cu un separator vertical scurt. Farurile au fost încă ascunse, dar în loc de pivotare în sus din nas au fost acum fixate, montat în spatele grilei secțiuni marionetă ce ridicau de fiecare dată când lămpile au fost aprinse. Încă o dată, s-au trucurile șasiu minore pentru a face plimbare mai luxuriantă
Deși nu sunt destinate ca o masina de performanță, Toronado a fost maturat oarecum în divizia de ". Dr. Oldsmobile " Campania pentru 1968. motopropulsor standard a fost actualizat la noul motor 455-cubi-inch, care a preluat pentru 425 anul întreaga gama Olds. Acesta a fost evaluat la 375 de cai putere în Toro. Și acolo a fost o opțiune motor pentru prima dată. Enumerate ca W-34, a venit cu came speciale, supape arcuri tratate termic, distribuitor modificat, și low-restricție sistem dual-evacuare, buna pentru un nominală de 400 de cai putere.
Car Life
testat un W-34 pentru emiterea acesteia mai 1968, raportând o viteza maxima de 123 mph și " Cel mai bun " consum de carburant de numai 12 mpg. A declarat editorii: " N
