A spus Motor Trend
revista '' acest prim model o masina cu adevarat restante Toronado, iar este foarte perfecționat. Credem ca este destinat sa devina un clasic în timp de propriul "., Având în vedere noua structura mecanică, 1966 sa întâlnit cu o primire foarte cald.
Desigur, aspectul cel mai neobișnuită Toronado a fost ca transmisie. Transmisia standard si este disponibil doar a fost o versiune specială a divizat faimosul Hydra-Matic, cu convertorul de cuplu direct în spatele motorului și cutia de viteze montat la distanță în cadrul băncii cilindru-stânga. Conectarea ei a fost un lanț-link multiple doi-inch, și un cuplu diferențial a fost împărțită în mod egal între arbori jumătate. Acest aranjament a produs distributie a greutatii surprinzător echilibrată pentru o mare față-driver - 54/46 la sută față /spate -. Și contribuit foarte mult la priceperea over-the-road al masinii
Pe pagina următoare, să învețe despre . în primii ani ai Oldsmobile Toronado
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:
1966, 1967 Oldsmobile Toronado
Oldsmobile Toronado a debutat pe 14 octombrie, 1965 in doua versiuni, standard și de lux, cu tarife incepand de la $ 4585. Pe lângă elementele menționate deja, echipamente de bază include fata si centuri de siguranta spate, mocheta complet, ceas electric, cu două viteze ștergătoarele de parbriz cu inele, lămpi de rezervă, un pachet de lumină curtoazie, și scaune de șase pasageri printr-un banc de fata full-lățime. Pentru acest lucru, modelul de lux adăugat un stil găleată " Strato " scaunul din față cu pull-down centru cotiera, muluri interioare cromate pentru parbriz și geamurile, și roata de inele ornamentale.
Având în vedere noul său concept mecanic, Toronado sa întâlnit cu o primire foarte cald. Model de producție an au totalizat aproape 41000 de unități, cu cumpărătorii favorizând modelul d
