Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Oldsmobile >>

Introducere în 1966, 1967, 1968, 1969, 1970 Oldsmobile Toronado

prima sa masina, nominalizat " bună dreptate, Frontul " . Modelul proiectat de August Horsch

Pe pagina următoare, să învețe istoria, care a condus la tractiune fata roata Toronado
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină de căutare
    Oldsmobile Toronado de Front-Wheel Condu

    Oldsmobile Toronado cu siguranță nu a fost prima masina cu tractiune fata - principiile de bază au fost în mare măsură de inginerie stabilit de la începutul anilor treizeci. Dar Depresiunea fost pur și simplu un moment nepotrivit pentru un producator auto de a introduce ceva radical sau nejudecat, în special în cazul în care a făcut o masina mai scumpa. Deci, în timp ce mulți producători experimentat cu tracțiune față, puțini au luat plonja de producție. Pentru majoritatea celor care au, rezultatele au fost dezastruoase.

    Deși mai mare compactitate tracțiune față și tracțiune umed vreme superioare au fost foarte apreciate, chiar și în acele zile, atracție său principal a fost mult mai mic garda la sol ea conferită, un avantaj styling cu implicații evidente de vânzări. Din păcate, tracțiune față a fost - și încă este - mai costisitoare pentru a proiecta si produce decât tractiune spate convenționale, și cele mai multe dintre primii sisteme nu au fost deloc de încredere. În fața unei economii naționale aflate în dificultate și a unei piețe șovăitor, decizia Ruxton și Gardner să adopte tracțiune față grăbit doar moartea lor, și în cele din urmă probleme mecanice prins cu cablu. Singura fata-drive masina de epoca dinainte de război pentru a atinge succesul autentic de vânzare a fost de tracțiune semnificativă serie sedan Avant Citroën, introdus în 1934 și de temelie a gama constructorului francez prin începutul anilor cincizeci.

    Dar tractiune fata era mult de la mort în Detroit. Parțial ca răspuns la Depresiunea, marile companii au fost trei căutați în posibilitatea de a oferi modele mult mai mici, alături de ofertele lor standard, doar în cazul în care piața ar trebui să le doresc. O varietate de proiecte experimentale au fost inițiate în acest sens incepand cu mijlocul treizeci, și au fost bine avansate ca al doilea război mondial se apropie. Din cauza problemelor mai dificile de ambalare implicate cu o masina mai mica, aceste programe nu a exclus în mod necesar soluții de ingine