Căutați articol 1966-1967 Oldsmobile 4-4-2 Introducere în 1966-1967 Oldsmobile 4-4-2
Chiar dacă noul front-unitate Toronado a furat o mare parte din lumina reflectoarelor de la modelele existente Oldsmobile lui, sportiv 1966-1967 Oldsmobile 4-4-2 a fost de capturare așteptare.
Classic Cars Galerie de imagini
În mijlocul anilor 1960 restyle sa, o " , Coca-Cola-sticla " Profilul înlocuit Beltline direct pe toate modelele F-85 și Cutlass, inclusiv seria 4-4-2. Fanii de performanță ar putea să se distreze într-o gamă de cinci modele:. F-85 club de coupe si coupe de vacanță, precum și un trio de spade
În timp ce făcuse din 1963, copywriteri promovat 4-4 2 ca fiind unul dintre quot companiei &, masini sport, " menționând că sale " arata bine rece [au fost] la fel de acasă la un miting masina sport sau într-o duminică liniștită plimbare ".
Ar putea fi, dar nici un 4-4-2, nici orice marcă de american musculare a fost destul de gata de cursa un pachet de Jaguars și triumfă în jurul unui curs de lichidare. Straight-off-the-line a fost în cazul în care a stralucit.
Modificările au fost mai putin drastice sub capota, care a efectuat 400-cubi-inch V-8 a introdus un an mai devreme, sa scoata 350 de cai frenetic (cinci mai mult decât înainte). Obișnuite F-85 modele /Cutlass a trebuit să se mulțumească cu un maxim de 330 inci cubi.
În plus față de sentimentul creșterea puterii 4-4-2 drivere acordat în huruitul ademenitoare de țevi duble reglate acustic . Numai prin verificarea pe câteva cutii opțiune, deși, ar selecție ingropat instrumentul 4-4-2 includ un tahometru pentru consultare, sau o consolă cu manometre de performanță instalat. Prețurile au variat de la $ 2.604 pentru un coupe 4-4-2 la $ 3.118 convertibile (aproximativ 150 dolari de mai sus a Cutlass simplu)
Acest an ". Gantera " în formă full-latime pe panoul frontal conține o deschidere grila simplu, cu bară orizontală singur. Farurile quad în carcase pătrate pline capetele spațiului, cu un Insignia 4-4-2 în colțul.
opțiuni de transport dincolo de standard montat coloană cu trei viteze inclus un Hurst băț cu patru trepte, etaj -shifted trei trepte, și cu două viteze Jetaway Drive. Locuri Strato-găleată și anvelope Red-line au fost parte din ispitele 4-4-2, așa cum a fost o suspensie grele care vizeaza reducerea față-spate ". Ghemuit "
Cu o
[1] 