primul va fi ales pentru producția de - plus faruri rectangulare, diferite ornamente, și plăcuțe (mai mult de ceea ce scurt timp). În mod ironic, acest lucru a fost un loc de muncă mockup grabă doua gândit, finalizat în numai trei zile de la grupul a petrecut prima saptamana pe un design care Oros imediat respins, la întoarcerea de la un seminar extern.
copilului Iacocca lui acum sa mutat înainte cu Viteza neobișnuit. . Aflați cum Ford stabilit la forma sa finală, uite, și chiar numele, pe pagina următoare
Pentru chiar mai mult pe Ford Mustang de ieri și de azi, a verifica afară de următoarele articole:
Saddle pentru povestea completă de masina sportiva cel mai iubit-America. Cum Ford Mustang Lucrărilor cronici legenda de la începuturile sale la începutul anilor 1960 pentru a astăzi noul Mustang.
Mustang tunat pe peisaj de automobile din America ca nici o mașină în istorie. 1965, 1966 Ford Mustang spune cum modelele inițiale captivat națiunii pentru a capta mai mult de un milion.
vânzări prin 1967, ponycar inițial nu mai era singurul și a trebuit să lupte pentru vânzări. 1967, 1968 Ford Mustang detalii the Fresh " performanță " uite și du-te-putere, care a făcut un vânzător de milioane și mai bine.
Pentru un raport complet cu privire la 2,007 Ford Mustang, a verifica afară Comentarii Ghid de consum mașină nouă. Aici veți găsi rezultatele testelor rutiere, fotografii, specificațiile și prețurile pentru sute de mașini, camioane, minivane, și SUV-uri. Site-ul din 1965 Ford Mustang Prototype
Ce ar deveni epocală 1964 1/2 Ford Mustang pot fi urmărite direct cu modelul Ford Studio, care a fost " validate " pentru producția de la 10 septembrie 1962, la mai puțin de o lună după o confruntare curte de concurente concepte de design
Cu excepția modificărilor de obicei efectuate pentru producția de masă -. barele de protecție adecvate, faruri rotunde, mai puțin rake parbriz - proiectarea a fost în esență neatins. Și cei mai mulți oameni Ford nu au vrut atins oricum. Care a inclus ingineri, care îndoite o bună parte dintre normele interne pentru a păstra stilul intact
Sarcina ". Productionizing " Mustang a scăzut la inginer executiv Jack Predergast și inginer de dezvoltare CN Reuter. Acesta a fost în principal un loc de muncă de inginerie corp, pentru că de bază șasiu, suspensie, și transmisia au fost, prin design, în comun cu Șoimul și conexe " Q
