A fost încă mai mult de două ani înainte de original 1965 Ford Mustang va face debutul și Ford a fost turnarea despre pentru formula corect. Ingineri, designeri, oameni de marketing au fost și în teritoriu neexplorat: Nimeni nu a creat niciodată genul de masina care au fost după
Ford considerat scurt o altă idee cu două locuri, " XT-Bird, ". o renaștere a 1,957 Thunderbird propus de către Companie Budd, care a construit corpurile originale și încă mai avea scule. Budd a ridicat un prototip folosind un șasiu Falcon și un corp '57 T-Bird cu un stil actualizate și un scaun din spate mic adăugat. Dar, deși costurile de producție au fost declarate tentant mici, Ford nu a putut vedea un cu două locuri de orice fel de desen de vânzări și profiturile pe care șeful Ford Division Lee Iacocca a fost după.
Chiar și așa, două locuri-persistat o în timp ce în T-5 de lucru, care a produs zeci de schițe, tencuieli, și modele de lut. Teme majore au fost rafinate prin mai multe grupuri de modele etichetate Avventura, Allegro, Mina, Median, și Stilletto, pentru a numi doar câteva.
Seria Allegro singur cuprins aproximativ 13 de programe de antrenament diferite în aparență, dimensiune, costul proiectat, și alți factori cheie. Unul Allegro, un coupe fastback, a fost prezentat public ca un " styling auto experimental " în luna august 1963, dar a fost deja o rață moartă. Dintre numeroasele concepte sportiv-auto churned în 1961 și în '62, nimeni mulțumit Iacocca si alte directori Ford.
Pentru a obține lucrurile în mișcare, o nerăbdător Iacocca a programului repornit în august 1962.
