Interioare din Chevy II 100 seria 1962 au fost de bază încă atractiv. Aceasta masina nu are nici măcar o brichetă!
© 2007.
de top-of-the-line Nova 400 a venit ca un foarte bun cautati Sport Coupe cu două uși hardtop, convertibile, doua și sedan cu patru usi, si vagon două locuri. -To-Nova exclusive caracteristici incluse uplevel ornamente interioare și exterioare, inclusiv discuri pline de pneuri, mocheta, si scaune spate capitonat cu spumă. Toate-vinil interioare au fost găsite în căruță și convertibile, și scaune au fost opțional în Sport Coupe și Cabrio.
Inginerie a fost simplu, dar modern. Un all-nouă structură, în comun cu nici o altă mașină GM, prezentate integral de construcție corp /cadru, dar cu un front-end sub-cadru separat.
-Bolt pe, în loc de sudat pe, aripile fata redus repararea costurilor, mai ales în comparație cu mașinile pe deplin unificat ca Corvair și Valiant. Arcuri elicoidale față au fost cum era de asteptat, dar vestea reală a fost romanul de cinci-picior-lung " Mono-placă " arcuri lamelare spate - conice, cu un singur-frunze de unități semi-eliptice, din laminate de înaltă rezistență din oțel și montate în bucșe de cauciuc
Au redus greutate nesuspendate un pic, reducerea costurilor de producție, și au fost declarat a fi. mai puțin sensibile la daune rugină. Două straturi anvelope tubeless și 13 inch roți au fost standard de montare 6,00 × 13 × 13 sau 6.50 anvelope în funcție de model.
O noua familie de motoare în linie a fost dezvoltat pentru a alimenta Chevy II. Motorul standard pentru seria 100/300 a fost un inline 153-cubi-inch și patru, primul " Chevrolet, cu patru Banger " din 1928.
o greutate de doar 2410 de lire sterline, din 1962 Chevy II a venit standard cu un cal de 90 OHV patru deplasare 153 inci cubi. Că, în comparație cu Ford Șoimului standard, șase cu doar 144 Cid și 85 CP.
© 2007.
caracteristici Inginerie inclus un bloc din fontă, cu un strat subțire-perete de economisire greutate turnare (cum ar fi Falcon) , carburator singur baril, stivuitoare valve hidraulice, și o 8.5: raport de compresie 1. Cai putere, 90 la 4000 rpm, comparativ cu 144 favorabil-cubic inch Falcon lui, 85 de cai putere șase.
Un nou 194-cubi-inch șase, evaluat la 120 de cai putere, a fost standard pentru 400S Nova, opțional pe
