originale. Acestea sunt fabricate la comandă blocuri cursa motoare, dar acestea nu au unele lucruri în comun cu motoarele originale. Ei au aceleași centrale cilindru teava, același număr de cilindri și se începe de la aceeași dimensiune (ei a lua un pic mai mare în timpul procesului de construcție). Ca motoarele 1960 originale, supapele sunt conduse de pushrods (vezi această pagină pentru informații cu privire la diferitele tipuri de aranjamente supapelor).
Motoarele din NASCAR masini de curse de astăzi a produce în sus de 750 de cai putere, și o fac fără turbocompresoare, compresoare sau componente special exotice. Cum fac tot ce putere
Aici sunt unele dintre factorii: Site-ul
Motorul este mare - 358 inch cubi (5,87 L)?. Nu mulți stradă-masini au motoare atât de mare, și cei care nu, de obicei, generează mai bine de 300 CP.
motoare NASCAR au profiluri extrem de radicale camă care se deschid supapele de admisie mult mai devreme și păstrați-le deschide mai mult decât în tramvai motoare. Acest lucru permite mai mult aer sa fie ambalate in cilindrii, mai ales la viteze mari (a se vedea Cum Roata de lucru pentru mai multe detalii).
admisie și evacuare sunt reglate și testate pentru a oferi un impuls la anumite viteze ale motorului. Ele sunt, de asemenea, concepute pentru a avea restricție foarte scăzută - care este, de a oferi o rezistență redusă la a gazelor care circulă prin conductă. Nu exista fulare sau convertoare catalitice pentru a încetini de evacuare în jos, fie
Ei au carburatoare care pot lăsa în volume uriașe de aer și combustibil -.. Nu există injectoare cu privire la aceste motoare
Ei au de mare intensitate, sisteme de aprindere programabile care permit momentul scânteie a fi personalizate pentru a oferi cele mai posibil puterea.
Toate subsistemelor, cum ar fi pompe de răcire, pompe de ulei, pompe de direcție și alternatoare, sunt proiectate pentru a rula la viteze mari sustinute si temperaturi. Site-ul Atunci când aceste motoare sunt prelucrate si asamblate, sunt folosite toleranțe foarte strânse (piesele sunt realizate mai precis), astfel încât tot ceea ce se potrivește perfect. Când un motor (sau orice parte, pentru care contează) este proiectat, dimensiunile prevăzute ale părții sunt prezentate împreună cu eroarea admisibil în aceste dimensiuni. Efectuarea de eroare admisibil mic - strângerea de toleranță - ajută motorul atinge puterea maximă și potențialul de ase
