Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> NASCAR >> NASCAR alte >>

Cum NASCAR Race Cars Work

sina lovește o alta masina sau un perete. Pe lângă faptul că pliabil, clipul față este proiectat pentru a împinge motorul din partea de jos a masinii - mai degrabă decât în ​​cabina șoferului -. În timpul unui accident

Când rama vine în magazin, firewall (panoul de metal care separă compartimentul motorului din cabina conducătorului auto) și panourilor de pardoseală sunt sudate în, împreună cu diverse suporturi de montare pentru lucruri cum ar fi motorul, suspensia, scaun, pilelor de combustie și corpul.

Următoarea pas este construirea corpului și instala pe cadru. Acest proces este uimitor -. Aproape fiecare parte a corpului se face manual de la apartament tablă
The Body


Procesul de luare a corpului pentru o masina de curse NASCAR este incredibil-intensivă forței de muncă. Este nevoie de magazin de 10 zile lucrătoare pentru a face și instala corpul pentru doar unul dintre aceste masini.

Forma masinii este determinată în mare parte de reguli NASCAR. Aceste reguli sunt încapsulate într-un set de 30 de template-uri, fiecare formă pentru a se potrivi un contur diferit al masinii. De exemplu, cea mai mare șablonul se potrivește pe centrul masinii din fata spre spate. În cazul în care șablonul este pus pe masina, diferența dintre șablon și mașina nu poate depăși toleranța specificată. Fiecare șablon este marcat pe marginea sa, cu o linie de culoare. În cazul în care linia este roșie, atunci diferența trebuie să fie mai mică de 0,07 inch (0,18 cm). În cazul în care linia este albastru, diferența trebuie să fie mai mică de 0,25 inch (0,64 cm). În cazul în care linia este verde, diferența trebuie să fie mai mică de 0,5 inch (1,27 cm).

Modelele permit de fapt un pic libertate în proiectarea masinii. Deoarece 30 template-uri nu sunt suficiente pentru a acoperi fiecare inch al corpului, unele zone între locații șablon nu sunt strict controlate de NASCAR.

Construcția una dintre aceste masini nu are nimic în comun cu modul în care se face o masina stradă . Cu excepția acoperișului, capota și capacul punte (care sunt furnizate de Dodge), toate panourile de caroserie sunt realizate prin tunderea și apoi manual de rulare plat tablă între rolele de o roată limba engleză, care se apleacă și curbele de lent de metal până conturul se potrivește cu modelele și se potrivește pe masina.
o roată engleză este folosit pentru a forma plat tabla în panourile de caroserie curbate.

După ce sunt în formă d

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]