Bobby Isaac
călătoria Bobby lui Isaac de a deveni 1970 NASCAR Grand campion național este o poveste clasica zdrențe-la-bogățiile. Fiul unui muncitor moară și unul de nouă frați și surori, Isaac nu deținea o pereche de pantofi până când a fost 13 Lipsit supravegherea părinților, a renunțat la școală în clasa a șasea, chinuit bile într-o sală de biliard, și a făcut o mulțime de autostopul fără rost.
Nu a fost până în 1956, când a fost de 24, că el a mers de curse cu normă întreagă. " Am folosit pentru a concura patru sau cinci ori pe săptămână. Am alergat oriunde și oricând am putut, " el a spus. În timpul mandatului său în bullrings modificată și sportivi, Isaac a devenit unul dintre winningest conducătorii sfârșitul anilor 1950 și începutul anilor '60.
De asemenea, el a stabilit noi standarde pentru a fi amendat de către directorul executiv NASCAR Pat Purcell. După o luptă încălzit pe pista, Isaac ar tinde să se stabilească " amortizare " cu o mână uriașă dreaptă. A fost nevoie de câțiva ani pentru a sparge Purcell Isaac de acest obicei. " Mi-a spus că am nevoie de curse mult mai mult decât de curse nevoie de mine, " reflectat Isaac. " Racing ar face foarte bine fără mine, și dacă am vrut să fie un cal de curse, aș avea pentru a obține un mâner pe temperamentul meu ".
În 1963, o mai matur Isaac a izbucnit în NASCAR Grand National rândurile de conducere Ford și Plymouth pentru Bondy lung. Finisaje sale impresionante în echipamente considerate ca a doua rata a atras atentia Ray Nichels, care a condus o echipa de fabrica Dodge si Plymouth. Nichels așezat Isaac în Dodge pentru sezonul '64.
Isaac a câștigat prima sa începe pentru Nichels în 100 de mile de la Daytona cursa de calificare, mirosit afară Jimmy Pardue și Richard Petty intr-un finisaj fotografie trei-car . În 19 începe în timpul 1,964 NASCAR Grand sezonul National, el a postat cinci de top cinci finisaje, inclusiv un al doilea în Atlanta 500.
boicoturi de producătorii de automobile au afectat în 1965 și '66 sezoane, iar Isaac a fost forțat a sta de cele mai multe în timp ce Chrysler a fost '65 pe margine. El sa alaturat echipei Junior Johnson Ford în '66 și a fost din nou prins într-o dispută corporativ
Între timp, Nord Krauskopf, proprietar al K &. K Insurance Co din Ft. Wayne, Ind., A fost formarea propria echipa NASCAR. El a angajat Harry Hyde a transforma chei, și,
[1] 