Introducere în modul în NASCAR In-Car radare funcționează
Înainte de apariția camera în mașină, șoferii NASCAR au fost învăluită în mister în timpul curse. Ei au fost ascunse în spatele căști, strălucirea soarelui de Sud și un strat gros căptușit cuști rola ale automobilelor. Numai lor de comunicare cu lumea exterioară (sau șef al echipajului) a venit prin radio bidirecționale.
NASCAR acoperire se va schimba pentru totdeauna în 1983, atunci când prima camera în mașină a făcut debutul în timpul Daytona 500. RaceCam , așa cum a fost numit, a fost o miniatură, camera de la distanță controlate care a trimis un semnal la un elicopter plutind deasupra pistei. Elicopterul a trimis semnalul la o remorcă în care alimentarea a fost prelucrat și trimis la televizoare Americii.
Această primă camera a fost efectuată cu mașina NASCAR legenda Cale Yarborough, care a devenit, de asemenea, primul pilot de a câștiga o cursă cu un în mașină camera. Camera prins, de asemenea, o serie de alte momente, nu-așa-adecvate: șofer Veteran Dick Trickle fost faimos prins folosind țigară funcțional masina brichetă pentru a aprinde în timpul unei ture prudență la sfârșitul anilor 1980. În deceniile de la, fanii s-au obișnuit să auzim de conducătorul auto vorbi cu echipaj său în timpul cursei și privindu-l schimbe, prin uneltele ca el sau ea intra si iese transformă.
Tehnologia ținut pasul ca sportul a crescut în popularitate la începutul anilor 1990. In-car camerele au fost montate în mai multe masini si ar putea fi găsite în mai multe locuri: acoperiș, barele de protecție, axele, și găsește de-a lungul panourile laterale. În 2007, gradul de acoperire cursa a luat un alt pas în viitor, atunci când ESPN a debutat high-definition camere în mașină în NASCAR Nextel Seria.
După 25 de ani de practică, echipele de curse și echipele camera tech au dat seama de configurare ideal pentru toate aceste camere. Vom explora că pe pagina următoare.
Trei Camera auto in
-a lungul anilor, au fost montate camere aproape fiecare loc pe o masina de curse pe care ai putea gândi. Concurenti din mijlocul anilor '90, chiar experimentat cu came de frână infraroșu care au aratat privitorul acasă cum frâne fierbinți NASCAR ar putea ajunge pe colturi. De atunci, configurarea trei-camera a devenit destul de standard.
Cele trei camere folosit aproape universal în curse moderne NASACR sunt situate pe bara de protecție spat
[1] 