În 1910, Lee a fost Oldfield conduce o mașină verde într-o cursă la Targul de statul New York în Siracuza. Mașina lui a plecat de pe pista si a ucis mai multe trecătorilor. Zece ani mai târziu, în 1920, Gaston Chevrolet (fratele lui Louis Chevrolet, fondatorul companiei auto) a fost ucis într-un accident în timpul unei curse de automobile din Beverly Hills, California. Ca povestea merge, masina a fost sa întâmplat conducere să fie verde. Astfel, conform legendei și superstiție, această pereche de evenimente înseamnă că masini de curse verzi sunt, într-adevăr ghinionist. Cu toate acestea, unii concurenti si fani de curse cred că superstiția merge înapoi, chiar înainte de 1910 și 1920 incidente (chiar dacă nimeni nu pare dispus să ofere o teorie alternativă plauzibilă).
drivere Pro deda în mod tradițional în unele goofiest superstitii din lumea sportului, deși ultima generatie ar putea fi un pic mai pragmatic. Superstiția masina verde pare să fi lovit de vârf între anii 1920 și 1950, și o mulțime de profesioniști de astăzi nu pretind a fi deranjat de aceasta, la toate. Cu toate acestea, conducătorii auto de curse sunt o grămadă nervos. Deci, ceea ce devine drivere la volanul unei mașini ecologice în aceste zile? Răspunsul este simplu: bani. Asta pentru ca NASCAR, și orice alte serii pro curse, pur și simplu nu ar exista fără sponsorizari corporative. Sponsori corporative plăti facturile. Ei țin luminile proverbiale pe. Ele oferă mașini și echipamente pentru echipele, cruciale pentru o cariera de conducere, în special într-o serie ca NASCAR, pentru că în această serie costă mai mult de bani pentru fiecare masina pentru a concura in cursa decât conducătorul auto câștigătoare câștigă de fapt. În schimb, aceste companii a primi o mulțime de publicitate. În cazul în care un sponsor se întâmplă să aibă un logo verde, atunci este un pariu sigur că șoferul a sponsorizat companiei va fi la volanul unei mașini ecologice. Conducătorul auto trebuie pur și simplu să se ocupe de ea. (Este de remarcat faptul că Formula One nu a permis sponsorizare corporative până în 1968, astfel încât conducătorii auto, în special, seria nu erau neapărat îngrijorat de culoare masina pana atunci, și nu au într-adevăr cumparat in superstiție.)
Câteva exemple de succes, sau cel puțin catastrofelor liber, masini ecologice: Darrell Waltrip de co
[1] 