Cautati articolul Cum Metrouri lucru Introducere în modul în care Metrouri lucru
În multe dintre marile orașe ale lumii, ar fi dificil să ne imaginăm viața fără un metrou. Semne, hărți și intrări stație sunt o parte omniprezenta a peisajului urban în orașe precum Paris, Londra si New York. Metropolitain, sau metroul, are o stație în 547 Superb (500 de metri) de fiecare clădire din Paris. Metroul din Londra, sau tubul, servește 275 stații în întreaga Londra. Sistemul de metrou din New York City are mai mult de 450 de stații de ambalate într-o zonă de 240 de mile pătrate (621,6 kilometri pătrați). În unele zone, se pare ca metroul este peste tot te uiți, chiar dacă nu se poate vedea tunelurile sale din strada.
Pe deasupra, aceste sisteme de metrou au fost în jur de mult că, practic, atât nimeni poate aminti un moment în care nu a existat. Mai vechi de metrou din lume, metroul din Londra, a fost deschisă în luna ianuarie 1863. Primele linii de metrou de la Paris a fost deschisă în 1900, și metroul din New York a început să funcționeze în 1904.These sunt unele dintre metrouri cele mai faimoase din lume, si nu e nici o coincidență că au deschis în aproximativ aceeași perioadă de timp. Toți au venit în existență pentru același motiv de bază:. Un mare număr de oameni au fost în mișcare la orașe, și drumurile nu le-ar putea Carry
Acest aflux de orășeni a început în timpul revoluției industriale a 18 și secolele 19-lea. În această perioadă, numeroase progrese tehnologice au schimbat complet modul mulți oameni trăiau. Mai degrabă decât de lucru la ferme din țară, oamenii ar putea câștiga existența lucrează în fabrici din oraș. Oamenii, de asemenea, au emigrat din Europa în Statele Unite, provocând populația din New York City pentru a crește de la mai puțin de un milion de oameni în 1870 la aproape 3,5 milioane în 1900. [Sursa: Statele Unite Census Bureau]
Din cauza acest aflux de oameni, orașe și sistemele lor de transport a fugit din cameră. Acest lucru a fost valabil mai ales în New York, în cazul în care râurile de Est și Hudson păstrat orașul de la tot mai mare în orice direcție, alta decât spre nord. Drumurile și intersecțiile în multe orașe mari au devenit aglomerate și periculoase, și de călătorie de la un loc la altul a crescut din ce în ce mai greu. Starea drumurilor devenit o amenințare la adresa siguranței oamenilor și la funcția continuă a întreprinderilor și a guvernului.
Omnibus trasă de cai
[1] 