Dar urmând drumul nu împiedică întotdeauna echipajelor de lucru de la care rulează în obstacole neașteptate. Vom arunca o privire la unele dintre acestea în secțiunea următoare.
Hidroizolare
După săpat tuneluri de metrou, muncitorii folosesc o varietate de materiale pentru a le face impermeabil. Metodele istorice comune incluse etaje tunel captuseala cu pietriș, aplicarea material impermeabil acoperit cu beton și captuseala tunel cu asfalt si caramida. Echipaje moderne de metrou folosesc adesea materiale cum ar fi Shotcrete, sau beton pulverizabil, pentru a termina pereții tunelului. Multe tuneluri, în special cele care stațiile de metrou casă, de asemenea, au un strat decorativ de țiglă sau piatră. Obstacole
tunel
Sub străzile din fiecare oraș, echipajele de metrou pot găsi un labirint de conducte de apă și de canalizare, conductă electrice, cabluri și tuburi pneumatice. Utilaje moderne de tunelare poate permite lucrătorilor să sape un tunel sub aceste obstacole, dar la un moment dat tunelul trebuie să ajungă la suprafață. Multe sisteme de metrou includ o serie de arbori care acționează ca ieșiri de urgență, și toate au intrări care oamenii pot ajunge de la nivelul străzii. Acest lucru face imposibilă pentru echipaje, pentru a evita complet infrastructura orașului existent.
Uneori, lucrătorii trebuie să redirecționeze țevi și cabluri existente înainte de construcții poate continua. În alte cazuri, lucrătorii pot excaveze în jurul lor și să le suspende din suprafețele de mai sus. Ocazional, lucrătorii descoperi conducte sau conducte care nu apar pe nici plan oraș - acestea se adaugă pas suplimentar de a stabili exact în ce scop conductele servi și dacă acestea pot fi eliminate. Dar, în unele cazuri, de lucru în jurul valorii de țevi și tuburi este partea ușoară. În orașe din întreaga lume, echipajele au descoperit o serie de alte obstacole naturale și provocate de om, atunci când excavarea tuneluri de metrou. O dificultate comună implică apelor subterane. Lucrătorii pot descoperi orice, de la vrac sol, umed pentru a acviferelor, sau surse de apă freatică, în timp ce sapa. Uneori, echipajele pot folosi pompe sau sape puțuri de deshidratare pentru a îndepărta apa. Unele surse de apă necesită măsuri extreme. În timpul săpăturilor din tunelele de metrou din Paris, muncitorii folosit tubu
