Porsche Cayenne Cayenne History

l - și previzibil premium combustibil " Economie " de 16 de mile pe galon de ansamblu. Asta a fost fata de 12 mpg pentru Turbo și un dezamagitor de 15 mpg pentru V-6. Cayenne S, de asemenea, a fost cel mai popular model, consumatorii sugerând judecat cel mai bun valoare dolar prea. În ceea ce privește întrebarea de ardere cu privire la capacitatea dinamică, consensul a fost ca Cayennes a conduce ca Porsche - Porsche mari, inalte, grele. Suspensie pneumatică sau nu, acestea au fost printre cele mai atletic de SUV-uri, dar câteva sute de lire sterline mai puțin în greutate ar fi făcut ei chiar mai agil și distractiv de a conduce vehicule, ceva mai în fiecare test rutier menționat. Chiar și Turbo, cu toată puterea sa de exploatat, nu a putut scăpa de ". Mass Effect " După testarea o, Car and Driver
decis ca " mai degrabă decât transforma digital un Range Rover, cu un 911 Turbo, Porsche a creat un vehicul care se simte ca un superb tourer all-wheel-drive cu un elefant pe ei . înapoi " Și în timp ce suspensia de aer au ascuți de manipulare pe setarea firmest, a făcut o plimbare cocoloase-thumpy chiar și în modul Normal. Deci Cayenne a apărut ca un alt minune de inginerie Porsche, care a fost, poate, mai deștept decât trebuia să fie. Apoi, din nou, BMW X5, Mercedes M-Class si mai ales Range Rover au fost la fel de mult nejustificată în unele privințe, și Porsche fără îndoială simțit obligat să se potrivească sau se întrece pe sine caracteristicile lor high-tech doar pentru a concura. În plus, cumpărătorii de lux SUV de așteptat o mulțime de gadget-uri pentru banii lor. " Nu fac nici o greșeală, " a spus Car and Driver
. " Cayenne Turbo este o masina extraordinara, frumos artizanale, somptuos prevazut ... E cel mai rapid SUV de pe planetă, și are mai multe cotlete off-road decat Sir Edmund Hillary ... Este "Porsche de SUV-uri. " [Dar] sperat pentru un pic mai mult Porsche și un pic mai puțin SUV "., În ciuda comentariul critic, Cayenne sa impus rapid ca cel mai bun de vânzare Porsche din toate timpurile, la bucuria fără îndoială de Herr Wiedeking și companiei contabili. Vanzarile globale calendar ani, prin 2006 au depasit 150.000, o medie anuală de 25.000, cu peste 60.000 de livrari in America de Nord numai. Deși acest volum a fost modest prin chiar BMW sau Mercedes standarde, a fost mare pentru Porsche. Cu toate acestea, Cayenne a suferit inversări de vânzări în 2005 și 2006, pentru a

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>