a reduce prețul său de bază la $ 42.900, fata de 55,900 $ pentru Porsche din 2005 Cayenne S și un hefty 88,900 $ pentru Porsche Cayenne Turbo. O transmisie manuală cu șase trepte a ajuns în termen de câteva luni o opțiune fără taxă pentru entry-level Cayenne. Porsche apoi a mers porc sălbatic cu editie limitata 2006 Porsche Cayenne Turbo S. La pretul la un impetuos $ 111.600 înainte de opțiuni (și au fost câteva). Porsche Cayenne Turbo S comandat o primă $ 21.400 pe " " ordinară Turbo. Pentru că, Turbo S a emis un masiv 520 de cai putere la 5500 rpm si 530 lire-picioare de cuplu la doar 2750 rpm. În fiecare caz, acestea au fost câștiguri de peste 70 modelului Turbo regulat. Câștig de putere principal Cayenne Turbo S a venit de la o creștere simplu în impuls turbo, de 4.3 lire sterline pe pătrat inch la 27,5. Dar Porsche remapate de asemenea, computerul motorului, instalat intercoolere mai mari, iar imbunatatita sistemul de răcire. Previzibil, Porsche imbunatatita, de asemenea, frânele pentru Cayenne Turbo S, la diametre de 15 inch eroice înainte și 14.1 pupa. Materialul rulant a fost de asemenea îmbunătățită cu jante de 20 de inch SportTechno și 275/40 anvelope de inalta performanta. Un pic de aurire exclusiv aici și acolo a finalizat Turbo S. V-6 Cayenne și începutul povestea de ani performanță Cayenne Turbo S bookend Cayenne, care este oarecum mixtă. The-V 6 nu a fost la fel de Pokey ca puterea modest și 9.7-al doilea 0-60 mph cerere Porsche ar putea sugera.
Car and Driver
, de fapt, a primit 8,8 secunde în sprint de referință, suficient plin de viață pentru un SUV. Cu toate acestea, baza Cayenne avea nevoie de un conducător auto hotărât să dea cele mai bune sale, în special pe rutele întortocheate deal-și-Dale. Turbo S, în schimb, a fost o rachetă, cât de repede unele 911s Porsche. C /D
tactat 4,9 secunde 0-60, doar 0,1 secunde off citat Porsche. Chiar și așa, revista se " crezut, patetic ca Turbo S nu poate fugi de un $ 40.000 420 CP Jeep Grand Cherokee SRT8 sau un $ 86275 503 CP Mercedes-Benz ML63 AMG și are o bancheta din spate nu mai conciliantă decât o Honda . " Accord lui; 2006 Porsche Cayenne Turbo S a avut 520 de cai putere si costa $ 111.600.
regulat Turbo a fost nici nepriceput, la 5,0 secunde plate în C /D
testare. Dar non-turbo Cayenne S a fost probabil cel mai bun all-in jurul alegere. C /D
logat 0-60 in 6.6 secunde - suficient de rapid pentru aproape orice mama de fotba
