upgrade-uri de frână au fost extinse. Toate-disc frane au fost standard de (în cele din urmă) și destul de mare, cu un diametru de 10,9 inci pentru rotoarele fata ventilate, 10.5 inch pentru ridicǎ solide. De asemenea noi au fost un rapel de frână mai mari, placute de frana fără azbest, și un sistem opțional Bosch antiblocare frâne (ABS).
1994 Ford Mustang Motoare
Nu a fost o veste de bun venit sub capota a reproiectat 1994 Ford Mustang.
În modelul de bază, anemic motor cu patru cilindri a dat cale de a un 3.8 litri V-6. Aceasta a fost în esență același motor aeriene valve ultima oferit în '86 Mustang, dar cu toate imbunatatirile intermediare pentru utilizarea sa în Taur și alte modele mai noi Dearborn. Putere a fost 145, cu 38 la suta din Final cifra patru cilindri. Cuplu umflat nu mai puțin de 59 la sută, până la 215 de lire-picioare.
1,994 Mustang GT 5.0 litri V-8 a câștigat 10 cai putere, pentru a 215. Notați întăritură-motor bay care imbunatatit rigiditate structurala.
GT este venerabilul 5.0 litri V-8 a primit un galeriei de admisie cu profil redus (pentru a șterge noua capota inferioară), plus pistoane din aluminiu și cea mai recentă CEE-V regulator electronic al motorului Ford, toate marit de cai putere de la 10 la 215. cuplu îmbunătățit . la 285 lire-picioare, aceeași ieșire ca din 1993 Ford Mustang Cobra
Ambele motoare echipa cu manuala cu cinci trepte sau optional cu patru viteze automată, dar acesta din urmă a fost cea mai recentă " Ford, AOD-E " unitate cu control electronic de schimbare.
Prețurile pentru modelele Mustang '94 sărit în mod semnificativ, dar criticii au susținut masinile nu au fost toate că sa schimbat din anii anteriori. Păstrați lectură pentru a obține specificul pe 1994 Mustang de stabilire a prețurilor.
Vrei sa afli mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei:
