Deși Datsun 2000 a avut o cu 5 trepte, Z american a venit cu un manual 4-viteze. Numit plan intern S30 The 240Z avut suspensie complet independent, un progres la prețul, cu bare fata si spate, chiar dacă s-au frane pe disc pe doar partea din față.
anvelope radiale au fost standard, dar montat pe oțel 14 roți inch cu full-disc, mag-uite capacelor, ceea ce face Z joc ușor pentru &instalat-dealer quot; opțiune obligatoriu " jante din aliaj.
Un fastback cu o trapa din spate, Z a avut o optimistă 160 de mph vitezometru și 8000 rpm-tahometrului. Trei nacele din dashtop centru a avut loc patru indicatoare suplimentare și un ceas. Două scaune acoperite cu piele bob vinil au fost însoțite de o ciudată vinil diamant-model pe tunelul de transmisie și turnurile de șoc în zona de bagaje.
Nissan au planificat pentru 1600 de mașini pe lună pentru SUA, dar în ciuda un început târziu, vanzarile din primul an ratat 10.000 de doar trei mașini. Cota de transport maritim a fost de 2.500 de Zs pe lună până la jumătatea anului 1971. Dacă Nissan ar fi putut le-a construit, dealerii american Datsun ar fi vândut 4.000 lunar.
succes scris Doom Z pentru roadster Datsun 2000, cu toate acestea. Încă în producție, prin 1970, a fost construit pe aceeași linie de asamblare ca 240Z, și atunci când mai multe dintre noi au fost necesare Zs, roadster a trebuit să merg.
Au fost câteva modificări la 240Z pentru 1971. Modificări anterioare de funcționare mutat guri de aerisire de la trapa la C-piloni, și îmbunătățiri mecanice netezi funcționare a motorului. S-a adăugat o transmisie automata cu 3 trepte, deși 90 la suta din cumparatori au optat pentru manualul. Cu centrare un an întreg, 1971 vanzarile din Statele Unite ale Z lovit 26733. Oficial, prețul de listă a fost de $ 3.696, dar cu Kelly Blue Book citând $ de 4.000 de pentru un model second hand 1970, dealerii încă vândut nou Zs pentru mult peste autocolant.
Nu au existat reduceri din prețul $ 4.106 pentru un 1972, fie, cu valoarea Cartea albastră de utilaje second hand Zs de la $ 4.400. 1972 a avut un nou manual cu 4 viteze și alte modificări de detaliu, în timp ce 1973s pot fi identificate prin puțin mai greu bare de protectie de impact federale.
Americane Datsun 240Zs a venit cu un 2.4 litri cu 6 cilindri, mai mare decât versiunea japoneză.
© 2007.
Mai multe semnificativă au fost modificări sub capotă pentru a îndeplini standardele de emis
