Dar, cu vânzări 280Z încă vioi, Nissan planificatorii de produse s-au confruntat cu sarcina de a îmbunătăți o lucru bun. Deci Datsun 280ZX semana foarte mult predecesorul său: Generalul lung capota profil Fastback rămas, împreună cu umflatura capota și zahăr-SCOOP faruri găleți
Nu a fost o cu totul nou șasiu sub, cu toate acestea, și un nou interior. denumire - S130. Nissan a folosit platforma IT a dezvoltat pentru sedanul 810, introdus cu un an înainte.
Suspensia a fost încă pe deplin independent, cu bare fata (deși diferită de cea originală Z), dar barele din spate au fost modificate pentru a semi arme -trailing. Fără îndoială acest sens de afaceri, deși entuziaști plâns de mai bomba și tep schimbările din noua configurare spate.
Motorul și trenul de rulare au fost reportate în mare parte intact, deși controalele de strângere de emisii reduse de vârf de cai putere la 135, cu California masini catalizator-echipate și trei ponei mai slab. Masini cu aer condiționat opțional avut o suflantă auxiliar care pompat aer rece pe sistemul de alimentare, pentru a preveni blocarea de vapori, un semn de ori.
Dar
standard Manualul 4 trepte a fost înlocuit cu o cutie de viteze cu 5 trepte, , permițând un 3.70: raport 1 final-DRIVE pentru accelerare mai rapidă. Opțional automată avut încă doar trei trepte
Interiorul a fost încăpătoare și a existat o imbunatatire a marcat in numirile interior.; ZX a fost mai luxos decât predecesorul său, cu cut-gramada covor peste tot și o coordonare color. Volanul a avut un aranjament în formă de vorbit A, mai mult de disco blitz sport-car pur.
Designeri discuta styling pe Datsun 280ZX, care sa încheiat cu styling similar cu predecesorul său.
© 2007.
Nu a fost chiar un pachet Grand lux cu jante din aliaj, tapițerie stofa (înlocuirea vinil) și multe altele. Un indicator de combustibil dual-ac măsurată atât întregul rezervor și rezervorul sfert de finala. Dar masina, chiar sub formă de bază, a fost din ce în ce mai mult de luxury- sport-orientate, cu izolare zgomot adăugat, plus bucșe moi în suspensie pentru o plimbare cushier.
În acel an a văzut, de asemenea, introducerea de ZX pachet R, destinat să omologheze o aripa spate balena-poveste pentru curse. Doar 1.000 de au fost construite. În plus față de spoilerul mare, ZX-R a avut, de asemenea, badging special, dungi albastre largi, și a fost disponibil doar în
