Pentru mai multe despre Nissan Zs si alte masini sport de mare, a verifica afară:
Datsun 240Z
Datsun 240Z a început durata de viata înapoi în 1966, atunci când un nou sport Design -car a fost creat de echipa de design Fumio Yashida, la Nissan. Acesta a atras atenția Yutaka Katayama
". Dl. K " a fost responsabil pentru operațiunile de pe Coasta de Vest Nissan în SUA și a fost convins un GT accesibil ar vinde mare in America. Design Yashida a fost la fel de lucru
Dar Katayama a insistat pe o mașină închisă, nu o decapotabilă - ". Ușor pentru a obține pe piața " - Și două locuri doar, nu o GT. În cazul în care noul automobil sport Datsun în cele din urmă a apărut în toamna anului 1969, nu a existat nici lipsa concurenței European preturi de categorie medie, dar masina sport ar oferi performanță Porsche si stil Jaguar la o fractiune din costul. La origine a fost numit Fairlady Z, dar în Statele Unite, ar fi Datsun 240Z.
Datsun 240Z a fost un hit. A început încet, deși înainte de mult timp nu ai putea cumpăra un 240Z în statele de $ 3.526 prețul de listă. Dar chiar și cu distribuitorul inevitabil add-on-uri și luând profit - semnul distinctiv al unui castigator -. Cumparatori recunoscut o afacere
Un 1800E Volvo listat pentru aproximativ 4.500 $, un Corvette pentru aproximativ 5.000 $, si un Jaguar E tip Coupe efectuat o etichetă de preț $ 5.800. Deci, acest doua locuri din Japonia, chiar și cu 500 $ de figuranti, a fost o valoare bună.
Unii au spus profilul semăna cu Jaguar E-Type. Alții au văzut unele Ferrari GTO aici și acolo. Cu toate acestea, 240Z a fost în cele din urmă o formă toată proprii.
Vinyl acoperit tunelul de transmisie în Datsun 240Z, precum și cele două scaune.
© 2007.
Capota lungă, mai mult de cosmetice, acoperit o linie-6. Motor Home-pietei strămutate 2.0 litri, dar Z-piața americană a fost un 2.4 litri cu șase, o versiune cu două mai cilindri-a single-aeriene-cama patru care alimentat Datsun 510. Cu 150 de cai putere, motorul împins 240Z 2238 de lire, prin sfert de mile în 17.1
