3.0 litri turbo de a fost o pasăre rară, dar rapidă. Viteza maxima a fost de 140 mph si 0-60 mph accelerare a luat doar 5.8 secunde. Doar 63 au fost construite, cu toate că cuprindea toate cele trei variante de caroserie
a afla mai multe despre TVR si alte sporturi masini, a se vedea:.
Tiny TVR a intrat in 1980 cu un înlocuitor nou și foarte dramatic cu aspect de M-Series /Taimar, The Tasmin. În cei opt ani de la, șasiu a efectuat motoare Rover si Ford Europa, transmisii manuale si automate, și convertibile, coupe, și 2 + 2 variante de caroserie. Adaugă în facelift intermediare și modificările model de nume și aveți o poveste complexă. Modelele SUA sunt mult mai ușor pentru a urmări; Până în prezent, toate au avut un german Ford de 2,8 litri V-6, și cele mai multe au fost ragtops.
În ciuda diferitelor variante și diferențele lor din modelele anterioare, toate aceste TVRs împărtășesc două trăsături. În primul rând, sunt masini sport păros-pieptul în marea tradiție britanică. În al doilea rând, ei sunt mai bine TVRs sortati si cele mai bune construite vreodată
Primul a rasei a apărut în ianuarie 1980: a. Wedgy două locuri hatchback coupe numit TVR Tasmin. Derivatul 2 + 2 și Convertible apărut într-un an, pe aceeași 94-inch ampatament.
Deși inginerie său era nou, TVR Tasmin săpat la filozofie de design de obicei TVR și aspectul. În ciuda ampatament mai lung, sasiul a fost practic același "cadru spațiu" folosit pe M-Series /Taimar, alcătuit din tuburi de diametru mic, unele rotundă în secțiune, unele pătrat. All-independent de suspensie bobina-primăvară și de direcție cu cremalieră și pinion-au fost de asemenea moștenite, dar discurile de frână au fost acum folosite la partea din spate, precum și în partea din față. Ca și înainte, cadavre au fost construite de la muluri din fibră de sticlă, precum și componente majore cum ar fi motoare, transmisii, diferentiale si au fost achizitionate de la producatorii auto de volum.
Stylin
