Mersul un ampatament de 80-inch, Austin Healey Sprite-a fost mic de standardele din zilele sale (și a noastră, ajunge la asta), deși mai mari și mai grele decât 1930. Midgets. Alfa Romeo si Fiat a produs deja unitate de constructii masini sport (atât pe platforme sedan mass-market scurtat), dar Sprite a fost prima unificat masina sport britanice. A fost, desigur, o rezervă roadster cu două locuri, dar, cu o greutate proprie 1460 de lire, nu a fost tot ceea ce lumina pentru dimensiunea sa
Austin Healey Sprite-nu au avut o trunklid extern.; în schimb, scaunele au fost să fi rabatate pentru a încărca bagajele prin cabina de pilotaj
Pentru a păstra structura Austin Healey Sprite-la fel de simplu și de rigid ca posibil, Healeys omis un trunklid extern.; ați încărcat bagajele prin cabina de pilotaj prin rabatarea scaunelor. Sheetmetal față - capota, aripi, și panouri din jur - a fost articulat la firewall-ul pentru a ridica ca o unitate, oferind astfel un acces aproape nelimitat la motor și suspensie față. Usi erau simple scoici (scobit afară pentru depozitare), pentru a putea fi atasat care culisante perdele laterale. Pe tradiție britanică, în partea de sus moale a fost din soiul "build-it-yourself", deși un șurub-on opțional hardtop a fost oferit la scurt timp după introducerea.
Ce toată lumea a observat, desigur, a fost farurile proeminente care a dat un Sprite "bugeye" sau look "frogeye", prin urmare, poreclele care persistă la această zi. Această distincție aspect a fost destul de accidental. Lumini retractabile au fost avute în vedere (prototipuri aveau), dar au fost anulate în ultimul moment ca fiind prea costisitoare (așa a fost un parbriz rabatabil), moment în care a fost prea târziu pentru a schimba stilul.
considerente de cost De asemenea, dictate off-the-shelf viteze de rulare și componente de șasiu, un amestec de elemente din două mici sedan de familie BMC. Morris Minor 1,000 donat de direcție de cremalieră și pinion, în timp ce cutia de viteze Sprite de 4-viteze, confirmat-up suspensie față, și venerabilul BMC A-serie motor cu patru cilindri a venit de la Austin A35. . Anulare ultimul contribuit, de asemenea, suspendarea din spate, cu un ax în direct situat pe arme rază de sus și în consolă trimestru eliptice arcuri
Last minute cu mașina de faruri ascunse planificate a dat la începutul Austin Healey-sprite lor distinctiv &q
