În acest timp, Crosley a abandonat motorul COBRA probleme predispuse pentru o rezistentă CIBA (fonta bloc Adunarea) versiune. Cu cinci lagăre principale, ungere full-presiune, și o limită de 10.000 de rpm în condiții de siguranță, părea o persoană fizică pentru souping sus. Case accesorii curând obligați cu o mulțime de low-cost bolt-on-uri care înjumătățită 0-60 mph timp modelul de stoc și marit viteza maxima la un autentice 100 mph.
Braje, de exemplu, lista de curse full- cam pentru $ 25, Cap de $ 28 și varietati duble cu Amal carburatoare motociclete pentru 60 $. Vertex si H & C vândut sisteme de aprindere de înaltă performanță, și a oferit un compresor S.CO.T de tip Roots, care mai mult de cai putere dublat. Din fericire, motorul CIBA a fost bine până la o astfel de construire musculare.
Deci, a fost șasiu Shot Crosley Hot, care a pronunțat de manipulare agil și-lipitoare ca tinuta de drum, în ciuda suspendării primitiv. Frâne au fost o altă poveste. Toate 1949-50 Crosleys folosit-aeronave derivate Goodyear-Hawley " punct " discuri în față. Au rezistat decolorare, dar lipsit de etanșare corespunzătoare, și, astfel, de multe ori inghetat atunci când este expusă la sare sau murdărie rutier. Trecerea la toate-rotund Bendix tobe pentru 1951-1952 rezolvat problema, si au fost mai mult decât un meci de performanță chiar și un Hot Shot modificat de.
care ar putea fi formidabil. Cele mai bune oră, Crosley a venit în 1950, când unul dintre care an noi super-sport, în principiu, un Hot Shot Crosley cu usi accesorii, a câștigat indice de performanță de la inaugural Sebring 12 ore cursa. O mașină similară a intrat de sportiv american Briggs Cunningham ar fi repetat feat la prestigioase Le Mans de 24 de ore în '51, dar sa retras cu probleme electrice.
Numeroase piese aftermarket făcut Shot Crosley Hot și super-sport interpreți de cale surprinzătoare.
Crosley se retras la sfârșitul anului 1952, o victimă a scaderii vanzarilor intr-o " mai mare este mai bine " piaţă. Shot Crosley fierbinte a fost până la $ 952 până atunci, în timp ce super-sport a crescut de la o inițială $ 925 de la $ 1029. Totusi, acestea au fost uimitor de preturi mici avand in vedere potentialul de performanță masinile "și quot; &mare fun coeficient "., Acestea ar trebui să-au vândut ca p
