1968 Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette Beginnings

mutat la coloana de direcție, în cazul în care combinate cu blocare coloană nou mandat pentru o siguranță suplimentară. O lumina de avertizare a fost adăugat pentru a consilia șoferul că farurile pop-up nu au apărut complet

". Îmbunătățite " 1969 Chevrolet Corvette wasmodified pentru a corecta problemele remarcat modele inearlier.

Sa încercat de asemenea, pentru a creste fluxul de Astro volum de ventilație, dar Road & Urmăriți
judecat '69 mai bine în această privință decât '68. În cele din urmă o perioadă de trei secțiune hartă de buzunar a fost pălmuit flexibil pe bord înainte de pasagerului - un substitut slab pentru o torpedo, dar mai convenabil decât perechea de sonde de depozitare acoperite spatele scaunelor (în cazul în care o treime bine organizate bateria).

modificări exterioare au fost minime - nu au fost într-adevăr că orice așteptat în al doilea an al acestui design nou-o cale de ieșire. Cele mai evidente a fost revenirea desemnării Stingray - deși ca un singur cuvânt - în script peste jaluzelele fata-aripă. S-a adăugat un nou sistem de spalare faruri, iar aranjamentul ștergătorului deja overengineered a devenit și mai complexă. Au fost nu numai jeturile de spălare puse pe brațele ștergătoarelor, dar un comutator de supracontrol a fost adăugată, astfel încât panoul operat-vid ar putea fi lăsat în înghețarea vreme și ștergătoarele oprit pentru blade-schimbare. În partea din spate, luminile speciale anterior de rezervă au fost încorporate în lămpile spate interioare.

Motorul modificari au fost mai spune, văzând cât de producătorii de automobile au fost in al doilea an de federal mandatat, și încă relativ simplu, controlul emisiilor. Faimosul Chevy mici Blocul a fost mângâiat aproximativ un sfert de inch la 3.48 inch, care amplificat deplasarea de la 327 la 350 inch cubi pe aceeași 4.00-inch gaura. În ciuda extinderii, ratingurile de cai putere a rămas la 300- 350 și-CP. În mod semnificativ, viteza de vârf a motorului de putere mai mică de 200 a fost rpm, la 4800 și, respectiv, 5600 rpm.

all-fonta big-bloc 427 trio întors neschimbat, așa cum a făcut L88, care a obținut doar 116 comenzi . O pereche de "Vettes au fost construite cu 427s aluminiu-bloc. Aceste motoare ZL1 comun publicitate de rating de cai putere L88 și 12,5: 1 rata de compresie, dar cântărește 100 de lire sterline în brichetă. (Over-the-counter piese-versiuni de curse ale centralei au fost bune pentru 585 CP.) Exi