Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> despre corvete >>

Corvette Museum

Corvette Muzeul
Căutați articol Corvette Muzeul Național Corvette Muzeul

Pentru pasionații de Chevrolet Corvette, nirvana pot fi găsite la ieșirea 28 de pe Interstate 65, în sud-centrală Kentucky. E acolo, în orașul Bowling Green, că două instituții Corvette sunt situate una lângă alta: uzina de asamblare Corvette și Muzeul Național de Corvette. Iubitorii de Corvette din toate colturile lumii vin să facă un tur de plante și să participe unul dintre numeroasele evenimente Muzeul găzduiește în fiecare an.


© National Corvette MuseumThe Muzeul Național Corvette atrage Corvettelovers din toate colțurile globul.
Muzeul National de Corvette a fost conceput de membrii Societății Corvette Restauratorilor National (NCRS) în la mijlocul anilor optzeci ca o bibliotecă de arhivă. Un comitet a fost format pentru a raporta NCRS ceea ce era necesar pentru a aduna și păstra documente importante Corvette. Consensul a fost că într-adevăr nevoie de Corvette propriul său muzeu și o bibliotecă. Problema era că nimeni nu știa cu adevărat cum să ridice fondurile.

În același timp, Paul Schnoes, director al uzinei de asamblare Corvette, și Darrell Bowlin, șeful departamentului de relații umane plantei, au fost, de asemenea, având în vedere ideea unui muzeu Corvette adiacent la fabrica pe proprietatea plantelor neutilizate. Schnoes prezentat ideea de a-apoi General Motors președintele Robert Stempel, care a sprijinit conceptul, dar a fost adament ca GM nu ar finanța un muzeu. Cu toate acestea, Stempel a lăsat ușa deschisă prin consilierea Schnoes că, dacă el a vrut să găsească fonduri private, ar obține aprobarea lui GM.

la sfârșitul anilor optzeci, Bowlin început discuțiile cu NCRS despre lucrul împreună pentru a aduce vis de un muzeu la îndeplinire și Muzeul Național de Corvette a fost născut. În anii care au urmat, membrii NCRS Dan Gale și Ray Battaglini, cap de publicrelations Chevrolet, a facut echipa pentru a împinge proiectul înainte. Kramer convins Jim Perkins, apoi director general al Chevrolet, că divizia necesare pentru a oferi cât mai mult sprijin nefinanciar posibil. Că sprijinul a deschis porțile în interiorul Corporation, care nu ar fi fost accesibil la muzeu.

Fondul de fonduri s-au dovedit a fi cea mai mare provocare pentru suporterii muzeului. Nimeni nu a avut o experiență de strângere de fonduri profesionale. Cu toate acestea, cu idealismul care vine de la naivitate, au persistat. În 1990, o anexă a fost d

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]