1962 Plymouth 413/426 Wedge
Street Racers au fost întotdeauna la panda pentru HotThing Next si in 1962, cele de pe marginea de taiere au fost trolling de acțiune intwo- Plymouthsedans usa. Acum, un te- ’ t pui ocazional cu un 421 Super Duty Catalina sau chiar aford Galaxie dacă a avut 405 de cai putere 406. Dar aceste mașini au fost scarceon stradă și rare chiar și la banda. Nu, câinele de sus real a fost un Chevy BelAir cu un 409 de cai putere 409-cubic inch V-8. A fost nevoie de curaj pentru a lua pe o ofthese 409s-pop-cântec determinat. Dar în 1962 Chrysler a facut cu ei-new413 cubi inch Max Wedge V-8.
Înarmat cu 659cfm Twin Carter AFB carburatoare montate intandem, 413 410 de cai putere a făcut. Chrysler a ajuns la 413 de strokingthe B-Block 383, care a fost în jurul valorii din 1959, într-un etaj mai inalt B-Blockknown ca “ Crescut-Block B-Block, ” sau “ RB-Block ” V-8. Ea a avut o gaură de 4.19inches, un accident vascular cerebral de 3,75, lifters solide, arcuri duble de supapă pentru a combate valvefloat peste 6000 rpm, tije magnafluxed, în formă de pană camere de ardere, andshort-RAM varietati de inducție
Plymouth &rsquo.; sengine golf era prea îngustă pentru a permite 413 ’ s Cap de evacuare pentru a ieși downward.So Chrysler dirijate anteturile fontă sus întâi într-un berbec și rsquo; s-corn sweepthat, împreună cu carbohidrati tandem, a devenit o marcă a acestui “ maximă pană și rdquo;. motor
413 Max Wedge a venit la Dodge si Plymouth masini full-size în primăvara anului ’ 62as o opțiune limitată, de înaltă performanță. Plymouthcalled este Super Stock 413; Dodge Ramcharger 413. Cele mai multe au găsit wayinto lor goale-oase, nu-bibelouri sedan cu două uși comandate în primul rând pentru strip.Already mai usor decat vadurile full-size, autoturisme pentru, Pontiacs - si chiar vărul său DodgeDart - o 3100- lira Plymouth Savoy sau Belvedere ar putea pune chiar moreweight fiind comandate fără încălzitor, radio, și izolare fonica
Chrysler ’. spush-buton TorqueFlite automat a fost alegerea fierbinte din spatele 413; manual thethree-viteză a fost de fapt ceva mai lent in primul trimestru, iar companydidn ’ T oferă o patru trepte cu motorul
Max Wedge 413 a fost la fel de rare - și la fel de greu de a gestiona - onthe stradă. ca orice alt motor din fabrică construită în primul rând pentru concur
[1] 