1964 Pontiac Tempest GTO
Big Bang în evoluția autoturisme musculare moderne este 1964 Pontiac Tempest GTO. Acest lucru este în cazul în care a început:. Un automobil de dimensiuni medii, cu o mare, mare putere-V 8 comercializat ca un pachet integrat de inalta performanta - definiția însăși a masinii musculare
Muscle Car Gallery Image
Pentru a crea GTO, Pontiac evitat interdicția GM pe masinile de dimensiuni intermediare cu motoare de peste 330 cid. Într-un truc care nu au nevoie de aprobare a întreprinderilor, Pontiac făcut de 389-cid V-8 parte dintr-un pachet de $ 296 opțiune pentru noul Tempest. Numele Gran Turismo Omologato fost îndrăzneală însușit din Ferrari GTO. Aproximativ tradus, înseamnă o mașină de producție mare turneu sancționat pentru concurență
Pontiac spera sa vanda 5.000 de autovehicule GTO '64.; a vândut 32450. Capra, așa cum a fost numit cu afecțiune, a generat un cult și a trimis rivalii de codare de a veni cu mașini similare.
© 2007. Moara 389-Cid GTO a folosit un carb de patru baril sau această triplă setare două baril fierbinte.
Pentru a crea un motor demnă de originale sale, Pontiac fortificat 389 cu o camă de mare de ridicare și 421- Capete de mare putere Cid V-8 de. GTO a avut 325 CP cu standardul Carter patru baril. Despre 8250 de masini au fost comandate cu extra-cost de configurare Tri-Power - trei Rochester două butoaie-- și s-au evaluat la 348 CP. Ambele versiuni au avut 10.75: 1 compresie și 428 lb-ft de cuplu. Standard Manualul trei trepte și opțional patru viteză legăturile Hurst utilizate; două-viteze automată, de asemenea, a fost opțională.
O bară de putere față gros, șocuri grele, înțepeni Springs, și de mare viteză anvelope de 14 inch au fost incluse. A $ de 75 " grup roadability " adăugat garnituri de frână sinterizate metalice și un dif cu alunecare limitată. Atitudinea sportiv reportate în interiorul, în cazul în care toate de autovehicule GTO primit scaune și un instrument de aluminiu surround de transformat-motor.
© 2007. Scaune au fost standard, în Tempest GTO. Un volan Woodgrain, consola centrală, Hurst-mutat manual cu patru trepte, și sârmă capacelor simulate au fost printre opțiuni fabrica de capra.
caprine patru baril primeste de obicei 0-60 mph în aproximativ 7,5 secunde, iar sfert în 15.7 la 92 mph. Tri-putere de autovehicule GTO au fost in mod constant mai rapid și se adaugă incomensurabil la
[1] 