1,967 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 W-30
Olds numit său din 1967 de masini sport " Youngmobiles " și le-a promovat în consecință. Anvelope erau " cizme, " Coafura a fost " cu ea, " Oldsmobile Cutlass și 4-4-2 W-30 a fost " cea mai dulce, neatest, mai completă pachetul anti-plictiseala de cauciuc "! Una anunț touted 4-4-2 ca " Keeper de Cool "., Asta a fost destul de precisă în cazul autoturismelor musculare cu pachetul de performanță W-30.
Muscle Car Image Gallery
Olds expediate în liniște 54 de setari din '66, dar a dat W-30 Sistem forță-Air-inductie mai juca pentru '67. De 24829 4-4-2s construit acel an, aproximativ 500 de primit opțiunea 300 $. Originalul W-30 Cererea a fost de 360 de CP motorul tri-carb, dar GM limitat utilaje multicarb la Corvette în '67. Toate 4-4-2s avut acum patru-baril 400-cid-V 8, care a păstrat ratingul 350-CP, chiar și în W-30 forma -. Deși putere și cuplu a atins punctul culminant 400 rpm mai mare în W-30 de ani
© 2007. Cu Tri-Power interzis de GM, toate 4-4-2s folosit un 400-CID-V 8, iar unele luat W-30 sistemului instalat-dealer patru baril.
Sistemul W-30 de inducție a fost mai eficientă decât cupe care pur și simplu capturati de funcționare a aerului pe capota. Acesta a atras de aer rece de la intrări discret deasupra și sub luminile de parcare și apoi a fugit-l prin intermediul a două tuburi flexibile de cinci inch la un aspirator de aer special ștampilat. Amplasarea intrărilor și amenajarea tubulatura a creat un efect de presurizare.
© 2007. Scade în far locuințe W-30 de alimentat cu aer la carb prin tuburi de tesatura de cinci inch.
Pentru a face loc pentru tuburile, bateria a fost mutat la portbagaj, care a ajutat, de asemenea, distribuția greutății. W-30 motoare nu au fost ignorate, câștigă o cam fierbinte, izvoare supapă puternice, și presiunea uleiului mai mare.
frâne nou opționale disc fata consolidată maniere rutiere, care au fost deja blaturi în domeniul musculare-car. Car and Driver plat o " numit, cea mai buna masina de manipulare pentru tipul său le-am testat vreodată ".
© 2007. Toate 4-4-2s avut scaune; acesta a fost construit cu opțional trei viteze Hydra-Matic automat.
opțional transmisie automată cu două viteze a fost înlocuit de o mai-receptiv Hydra-Matic trei trepte tuned pentru upshifts mare RPM, masini cu opțional 3.42: 1
[1] 