1966 Mercury Comet Cyclone GT
ventilatoare musculare pot fi iertate pentru vedere din 1966 Mercury Comet Cyclone GT si alte masini musculare Mercur în themid-1960. Rareori a făcut-o sunt dotate cu tot ceea ce puteam ’ t fi avut mai moneyover la Ford, și, uneori, cele mai tari piese Ford erai ’ t chiar disponibile onthe Mercs. Dar pentru cumpărător, care a placut performanta cu un îndoit de lux, există weresome oferte atractive la semnul de pisica.
1966-1967 Comet Cyclone GT este un bun exemplu de toate theseMercury forte și punctele slabe. Comet a sarit de la o compact la anintermediate în ’ 66 datorită utilizării sale noului caroseriei Ford Fairlane. Thecars comun un ampatament 116-inch și, pentru toate punctele de vedere, a avut thesame siluetă atât convertibile și forma hardtop cu doua usi
.
Mercury Comet Cyclone GT a fost un bun interpret, dar Nu va fost si rsquo;. nu înseamnă suficient pentru a câștiga respectul pe scară largă pe strada
În ciuda absenței unui opțional 427, din 1966 CometCyclone GT a fost nici o softy. Sub capota cupelor nefuncționale stătea Ford ’ s390-cubic inch de înaltă performanță V-8 cu un Holley carb patru gât. Ca și în theFairlane GT, a fost evaluat la 335 de cai putere la 4800 rpm si 427 de lire sterline /picioare oftorque la 3200 rpm. A 10.5: 1 raport de compresie și sistem dublu de eșapament au fost parte ofthe pachet, ca a fost un grad mai mare de fiabilitate decât oferite de thehigh-înșirate 427.
O transmisie manuala cu trei trepte a fost standard de; opțional Wasa manuală cu patru trepte sau C-6 Merc-O-Matic trei viteze automată. New 1-2-DSport Shift lasa automată Transmission ’ s manual unelte de schimbare șofer. Raportul posterioară,-osie 3.25: 1 a fost echipat standard, cu raporturi opționale ale 3.00: 1, 3.50: 1,3.89: 1, și 4: 11: 1 disponibil.
Sub, o suspensie grele operate de primăvară withstiffer și ratele de șoc amortizare. În față, un bar balansa mai mare (15 /16inch) au contribuit la menținerea corpului stabilă în timpul virajelor greu. Viteze GT Standard alsoincluded dungi sport și o rochie-up kit motor care a constat dintr-un aspirator chromeair și capace de supape. Pneurile standard au fost 7.75x14 whitewalls pe 5,5 inchrims. Mercur oferit capace de butuc opționale care arătau ca niște roți cromate withoutwheelcovers.
Comet Cyclone GT a fost de
[1] 