1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30
Bloom a fost oprit de performanță a crescut cu 1971, în special la General Motors, și a luat o asalt determinat pe foaia scopul de a veni cu un muscle car demn de acest nume. Din fericire, Oldsmobile încă identificat puternic de 4-4-2 cu un singur cod opțiune, W-30. Deci, era muscle car trăit pe timp de un an, cu ajutorul 1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30.
Cu excepția noi inserții grila și taillamp, The 4-4-2 a fost, în esență, neschimbată de la 1970, deși corpul coupe stâlpi a fost abandonată. Schimbări mai mari au fost sub capotă, unde hotărârea GM că toate automobilele sale reducerii emisiilor și rula pe combustibil obișnuit de calitate a determinat o reducere de compresie-ratio în 4-4-2 de 455-V Cid-8.
Ce a fost de 10,5 : 1 a devenit 8,5: 1, o scădere Motor Trend a declarat " a fost mai degrabă ca lovind Dr. Oldsmobile cu un costum de malpraxis. Dar există încă un suflet a plecat în Lansing, și în ciuda tuturor furor, un 4-4-2 va putinei în continuare tot fumul și furie șoferul medie musculare ar putea avea nevoie, probabil, și mâner ".
© 2007. 455-cubi-inch cu patru baril V-8 a fost evaluat la 350 de cai putere brut, în scădere cu 20 la modelul precedent.
Asta cu siguranță a fost valabil o W-30. Regulate 4-4-2 mori pierdut nu numai de compresie, dar am un arbore cu came mai blândă și o altă detuning care le scăzut la 340 CP, de la 365 (ambele ratinguri brute). W-30 de ani au fost din nou fabrica blueprinted și cele utilizate cu transmisie manuală re-menținut mai cald 1970 cam. Admisie aluminiu multiple, filtru de aer de restricție scăzută și sistemul de evacuare, și hota de aer de inducție a continuat ca și componente ale W-30 Opțiunea $ 369. Producția brută a scăzut ușor mai mică decât pe motorul de bază, la 350 CP la 370
© 2007. 1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30 a venit cu un volan cu patru spite.
Olds a început, de asemenea, cota de ieșire net cu toate accesoriile din loc. Regulat 4-4-2 a fost de 270 CP, W-30 la 300. Asta părea blândă în comparație cu cifrele ametitoare de doar un an mai devreme, dar, în realitate, ratingurile nete reflectă cu mai multă acuratețe putere disponibil la roțile motoare. De asemenea, este adevărat că de cuplu, factorul cel mai important în accelerarea, a rămas abundent.
© 2007. Mai mult de 1.000 au fost comandate 4-4-2s cu pachetul W-30, și doar 110 dintre acestea au fost decapotabile.
Dar decli
[1] 