1969 Ford Fairlane Cobra 428
Ford sărit de pe bandwagon masina de buget-musculare cu 428. Acest model de dimensiuni medii 1969 Ford Fairlane Cobra a fost un pic de caractere pentru marca: A efectuat. Subiectul a fost o Fairlane Hardtop sau Sportsroof fastback îmbrăcat în jos cu grila leșinat și ornamentația exterioară minimă; Despre singurul indiciu la adevărata natură a masinii erau prea mici embleme Cobra șarpe și " 428 " insigne.
Muscle Car Image Gallery
Au însemnat 428-Cid Cobra Jet V-8, care a fost standard de. $ A 3.200 prețul de bază a inclus și manualul patru trepte, automata cu doar opțiunea $. 37 Estimările pune adevărat ieșire Cobra Jet, la aproximativ 400 CP, Deși Ford se evaluat la 335. Sistemul opțional de inducție Ram Air costa $ 133 și a folosit lingura capota funcțional pentru a alimenta-un aer mai curat supapa de aerisire, care a deschis în accelerație greu. Aceste motoare CJ-R păstrat ratingul 335-CP, Scopuri au fost mai puternice decât moara standard și se întoarse high-13S la 102 mph.
© 2007. 428-cubic inch V-8 a fost evaluat la 335 de cai putere, Buts a realizat improbabile mai aproape de 400.
Ca '68 Mopars Econo-racer care a lansat segment, Cobra lipit de elementele de bază. A " concurs " suspensie cu șocuri decalate spate, anvelope F70x14, și ace capota-blocare Au fost standard de. Power steering (100 $) și discuri fata de putere ($ 65) au fost extra. Alunecare limitată a fost o opțiune $ 63, Buts rapoarte disponibile inclus 4.30: 1 Gears în Bulletproof Detroit Locker, care a necesitat răcitorul de ulei de motor. Interiorul a fost bancă de locuri simplu; scaune cu consola adăugat $ 169, punctele 8000-rpm, $ 48.
© 2007. 1969 Ford Fairlane Cobra a fost la fel de clar în interiorul și în afara. Scaune și servodirecție au fost printre mai multe opțiuni, care costa in plus.
Ca masă intermediar pe care sa bazat, Cobra a trebuit să se simtă benigne pe drum, cu manipularea previzibil și servodirecție amortit. Cele mai multe Buts spre deosebire de Ford, a zburat
" 428 haine ... modul letargic despre el:. NU a fost zingy ca un Chevy, " amintit Patrick Bedard pentru 1990 mașină și șofer retroactiv. &Quot; dar haine cuplu pământ venit, și a stat în ton - Exact ceea ce Racers stradă necesar. A fost bine, cu automată, de asemenea: doar pumn și atârnă pe. Ceea ce însemna că fiecare CJ a fost o amenințare NX contea
[1] 