1971 Buick GS 455
Numele de autoturisme musculare nu sa schimbat de anul 1971, dar au avut personalități. De exemplu, nu a fost încă o Buick GS 455, dar în loc de came de mare de ridicare și axe numerice înalte, erau motoare low-compresie și poftele low-octanice. 1971 Buick GS 455 nu a fost singur.
Muscle Car Image Gallery
GM a spus toate modelele sale 1971 trebuie să ruleze pe-plumb redus, combustibil obișnuit de calitate (91 octan), și pentru a îndeplini standarde mai stricte de emisii de eșapament,. Edictul a redus raportul de compresie al GS 455 de V-8-8.5: 1, din 1970 10.0: 1. Cai putere scazut împreună cu ea, la 315, de la 350. extra-cost cu o schimbare Etapa 1 pachet a scăzut două puncte complete de compresie și suferit un declin de 345 CP de la 360.
Acestea au fost ratinguri brute cai putere. Pentru '72, toate auto va începe publicarea ratingurilor nete care reflectă puterea motorului cu toate accesoriile din loc. Deși producția efectivă unui anumit motor nu sa schimbat de la '71 la '72, cifrele nete făcut pentru unele numere uimitoare. '72 GS 455, de exemplu, a avut un rating de 250 de CP, etapa 1, un 270.
În timp ce lumina a estompat pentru autoturisme musculare, toate nu a fost întuneric. 1971 Buick GS 455 încă a venit cu un carb de patru baril, sistem dublu de eșapament, și cupe hota funcționale, care alimentează sistemul standard de inductie, berbec-aer. Arcuri grele și șocuri, anvelope la nivel ovale, și un bar stabilizator față au fost incluse în prețul de bază, care a crescut nominal, la 3285 $ pentru Sport Coupe și 3476 $ pentru decapotabila. Coafura a fost la fel de agresiv ca niciodată, și chiar GSX întors, în cazul în care numai ca o opțiune aspect.
© 2007. 1971 Buick GS 455 a avut încă capota funcțională scade, anvelope la nivel ovale, și izvoare grele și șocuri, într-un cap de clasic-era performanță muscle car.
trei și patru-viteză manuale și automate s-au intors, deși 3,61: 1 raportul osie a fost abandonat și 3.42: 1 a preluat ca uneltele fabrica de sus. Orice 455 avut încă un cuplu suficient pentru un impresionant loc-of-the-pantaloni simt sub accelerare greu, dar extraterestrii nu mint, și "71s au fost un al doilea sau mai lent în trimestrul decât anii '70. Vânzări GS scazut cu mai mult de 50 la suta pentru anul respectiv. Gran Sport 455 va rămâne pe listă, prin 1974, apoi se estompeze ca o rămășiță mare de big-bloc de zile de glorie a lui Buick.
[1] 