1966 Dodge Charger 426 Hemi
Plymouth Barracuda a 1,964 a fost prima fastback moderne Americii, bate Ford Mustang '65 2 + 2 la piață de aproximativ două săptămâni . Dodge așteptat până în 1966 să se alăture în luptă, și apoi a sărit în cu încărcător 426 Hemi -. O masina musculare alte fastbacks ar putea doar să viseze
Plymouth 1,964 Barracuda a fost prima fastback moderne Americii, bate Ford '65 Mustang 2 + 2 să comercializeze prin aproximativ două săptămâni. Dodge așteptat până în 1966 să se alăture în luptă, și apoi a sărit în cu încărcător 426 Hemi -. O masina musculare alte fastbacks ar putea doar să viseze
Muscle Car Image Gallery
Pentru a crea primul încărcător, Dodge a adaugat practic la mijlocii Coronet doua usi hardtop sa o linie a plafonului destul de lipsite de har Fastback, faruri ascunse, și lămpile spate full-lățime. Cu un pret de baza de $ 3.122, încărcător costa $ 417 mai mult decat un Coronet 500 hardtop. O parte din afacere a fost un stat-of-the-art '60 interior: o mulțime de crom, patru scaune (de ridicǎ rabatate), centru disponibil consolează prova și pupa, și calibre complete
© 2007.. Cabina Charger 426 Hemi a prezentat instrumente deplină cu un vitezometru 150 mph și 600 rpm consola full-length.
A 318-cid V-8 a fost standard de. Cele mai frecvente-upgrade-ul de performanță a fost opțională de 325 CP-383 cu patru baril, ceea ce ar împinge un încărcător prin cartierul în 16S mici la 85 mph. Dar, de asemenea, 1966 a fost anul Chrysler 426-Cid Hemi V-8 a ajuns în stradă, și a făcut pentru final Charger.
© 2007. Spătarele scaunelor din spate Încărcătorul de pliat pentru depozitul șapte picioare lungi
cai putere reală a fost aproape de 500, dar Dodge publicitate Street Hemi de la 425 CP la o 10.25:. De compresie 1. O versiune detuned a 12,5: L-compresie cursa Hemi, noua versiune a clientului păstrat stivuitoare solide, dar a avut o camă mai usoara pentru lin funcționare low-rpm și o cameră de căldură, astfel s-ar putea încălzi în mod corespunzător. Este, de asemenea, montate careu dual inline, mai degrabă decât pe o varietate cruce-RAM. Motorul adăugat 1.000 $ la prețul unui Coronet, sau $ 880 pentru un încărcător, și a inclus arcuri mai rigide și mai mare (11 inch) frâne. Discuri fata au fost opționale.
© 2007. Noul motor Hemi Street a fost instalat opțiune specială-comanda in doar 468 '66 încărcătoare
". Frumoasa și bestia, "
[1] 