1962 Dodge Dart 413
Este timpul în lumina reflectoarelor a fost scurt, dar Max Wedge 413 a fost motorul care a pus Mopar în liga mare de autoturisme musculare. Într-adevăr, din 1962 Dodge Dart 413 a fost o masina musculare care a fost la fel de bun ca cele care sunt produse de GM si Ford
Muscle Car Image Gallery
413-cid V-8 a fost în jurul valorii din 1959, dar nu până la '61 l-am găsit drumul din Chryslers mari si in Dodge și Plymouth mici. Nu a făcut la fel de mult ca 375 CP, dar cu 400 CP--plus autoturisme pentru, Pontiacs, și Ford pe jos, Mopa nevoie de mai mult. Toate 413s avut în formă de pană camere de ardere, dar a fost crescut versiunea dezlănțuit în primăvara anului '62 pentru performanță maximă. Că a câștigat neoficial, dar de durată, Max Wedge titlu.
Transmisii au fost o podea schimbare manuală trei trepte sau un buton TorqueFlite fortificat. Limitat-alunecare 3.91: 1 unelte erau standard cu rapoarte de la 2.93: 1 - 4.89: 1 disponibil. Vândut ca un pachet de sprijin care a inclus hardware, cum ar fi piese de suspensie poliție-car, prețurile pentru un Wedge Max variat de la $ 545 $ 682, în funcție de nivelul de ton și de alegere transmisie.
© 2007. Twin carburatoare patru baril au fost o caracteristică a motorului Max Wedge 413, care a primit numele de la camerele de ardere în formă de pană. Tije
Au fost oferite două versiuni, ambele cu stivuitoare solide, pistoane din aluminiu, Magnafluxed conectare, aprindere dublu-breaker, twin 650-cfm Carter patru butoaie, și frumos Cap de trei inch care a cuprins de-a lungul partea laterală a motorului pentru a șterge suspensia fata. 11.0: 1-comprimare Max Wedge avut 410 CP și 460 lb-ft de cuplu, The 13,5: 1 varianta a făcut 420 CP și 470 lb-ft
© 2007.. Dart a avut camera (și puterea) de o masina full-size, dar greutatea unui de dimensiuni medii. Acest lucru a făcut pentru un raport de neegalat putere-greutate.
sporind impactul sosirii Max Wedge a fost o modernizare a '62 Dodge si Plymouth liniile. Modelele full-size - Dodge Dart și polară, Plymouth Savoy, Belvedere, și plin de urgie - a scăzut de două cm in ampatament și a câștigat nouă styling controversat. Partea buna pentru împătimiții de performanță a fost o scădere a greutății bordură la aproape cel al modelelor de dimensiuni medii concurenților, care nu aveau nimic pentru a se potrivi Max Wedge.
Revenind mijlocul 14s la peste 100 mph cutie de valori, o
[1] 