1969 Ford Talladega
Este posibil să nu fi fost masina musculare o mai pura ar fi invocat, dar din 1969 Ford Talledga fost pe cont propriu misiune specială .
Ford a petrecut o mulțime de anii 1960 și începutul anilor 1970 uitam stopurile de mai rapide Mopar și GM rivali musculare. Dar, în NASCAR, forțele din Dearborn au fost consistente față-alergatori. Pentru '69, noua lor mașină a fost atât de cald încât chiar superstar Richard Petty fugit de la Plymouth să-l conduce. Acesta a fost numit Talladega, după cele mai noi Superspeedway NASCAR lui. Acest lucru a fost răspunsul Ford la vânt-tunel minune lui Dodge, încărcătorul 500, și în funcție de necesități de Dodge, Ford a construit versiuni stradă să-l califica pentru curse.
Talladega sa bazat pe 1969 Fairlane Cobra SportsRoof, dar cu unele diferențe aerodinamice vitale. Nasul a fost conice și întins de cinci inci, și o grilă montat culoare înlocuiește producția încastrat o. Bara fata a fost de fapt un spoiler spate Fairlane redus pentru a se potrivi. Și panourile rocker au fost ridicate de un inch, astfel cursa de masini ar putea fi redus în mod corespunzător fără încălcarea cerințelor de gardă la sol NASCAR lui.
© 2007. Versiunile de stradă ale Talladega folosit 335-CP 428-cid Cobra Jet V-8 fără aer berbec, dar cu un răcitor de ulei Drag Pack.
versiuni NASCAR a fugit Ford 427-Cid V-8, apoi au trecut la Boss 429. Street Talladegas folosit 335-CP 428 Cobra Jet cu un columnshift automat. Nici unul a avut ram aer, dar toate a primit un radiator de ulei Drag Pack. S-au folosit cobra-problemă interioare bench-scaun.
© 2007. Talladega împărtășit un interior cu 1969 Fairlane Cobra SportsRoof.
Mercury copiat rapid formula, producând Cyclone Spoiler II. Cu striping unic și un spoiler spate, versiuni de strada au fost flashier decât Talladegas, deși Mercur făcut 290-CP 351 V-8 standard și 428 CJ o opțiune.
© 2007. Street Talladegas au fost oferite doar pentru 1969 si a intrat in doar trei culori: albastru prezidențial,
Warriors Aero Ford trounced Charger 500, castigand 30 de curse, inclusiv opt de Petty, și aducerea Ford '69 NASCAR titlul. În cazul în care versiunea Regele Cobra a reproiectat '70 Torino dezamăgit în testare, în '69 Talladegas și Spoiler IIs au fost reținute pentru NASCAR lui 1970 sezon. Petty a fost atras înapoi la Plymouth de radical superporumbel sa, iar titlul a revenit la Chrysler. Dar Ford a produs un a
[1] 