Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini musculare >>

1971 Plymouth GTX 440 + 6: Un profil de un mușchi Car

1971 Plymouth GTX 440 + 6
1971 Plymouth GTX 440 + 6

1971 Plymouth GTX 440 + 6 a fost printre masinile scumpe musculare cateva din acel an care avea nevoie de nici o scuza. Era îndrăzneț, a fost rău. Unii au spus că a fost frumoasă.

Încă o dată, Plymouth GTX jucat de companie de lux la buget musculare Road Runner. Ambele au fost o parte a liniei mijlocii restructurat Chrysler (care a inclus, de asemenea, Dodge Charger), și ambele luat curbata nou " fuselaj " styling pe un ampatament de un inch mai scurt decât înainte. Cu noul organism a venit o creștere de trei-inch în cale spate, care au beneficiat de manipulare, plus un interior reconfigurat cu post de conducere mai confortabil, și ergonomie superioară.
© 2007. Cabina reconfigurat în '71 GTX a fost sportiv și funcțional, cu un post de conducere mai confortabil.

Deși Mopar a fost cel mai lent de Detroit trei mari la scara spate, nu toate V-8s sale scăpat detuning. Standard de 383-cid patru baril Road Runner lui, de exemplu, a pierdut 35 CP. Motoare GTX, cu toate acestea, a avut loc în relativ nevătămat. Raporturile de compresie au fost ras usor, dar standard de 440 de patru baril și opțional triplu-doi-baril 440 + 6 pierdut doar cinci CP, la 370 și 385, respectiv. Extra-cost și rareori dispus-426 Hemi a avut loc rapid la 425 CP. Patru viteze și TorqueFlites, cu rapoarte osie de până la 4,10: 1, erau încă disponibile, așa cum a fost capota Air Grabber
© 2007.. În plus trei inci de pe pista din spate îmbunătățit de manipulare.

Greutate a crescut cu aproximativ 170 de lire sterline, cu toate acestea, și ori sfert de mile strecurat mai mare, de aproape un al doilea complet în unele teste. '71 GTX, de asemenea, a avut stiffest ratele de suspensie de orice Mopar intermediar, și în timp ce manipulare a fost adecvată, majoritatea testeri ajuns la concluzia că nu a fost suficient de bun pentru a justifica plimbare-hard rock. Dar în mod clar, nu a fost mușchi sub care noi piele, iar masina ar putea scară încă varfuri gemene musculare lui: sub 14 secunde și peste 100 mph în sfert de mile

" Toate în toate, ". a spus Car and Driver, " ne-ar trebui să spun că Plymouth GTX este un pas înainte pe un front unde toate celelalte se retrag. În anumite zone de confort, stil și conducător auto, de exemplu, este mult îmbunătățită față de modelul anterior și numai în performanță, în primul rând, din cauza greutății crescut, le-a pierdut ter

Page [1] [2] [3]