1970 Dodge Challenger R /T 440 Six Pack
A fost nevoie de Chrysler șase ani pentru a dezvolta un adevărat auto ponei, și în momentul în care Challenger a fost introdus, a fost greu pentru a face ceva cu adevarat nou, cu formula. Oferind o gamă uimitoare de opțiuni de motoare, de la o înclinare docil șase la pământ agitare Hemi, a fost un fel de a obține Dodge atenție. 1970 Dodge Challenger R /T440 Six Pack a fost o masina musculare care cu siguranta ar obtine ai observat.
Muscle Car Image Gallery
Challenger folosit aceeasi platforma ca noul unibody Barracuda Plymouth, dar ampatamentul a fost de doua inci mai mult pentru a oferi ceva mai mult spațiu pentru pasagerii din spate. Acesta a fost vândut în hardtop și formă convertibile, cu versiuni de performanță care poartă eticheta familiar R /T. De putere standard R /T a venit de la 335 CP, 383. Doi anii 440 au fost oferite, Magnum patru baril, cu 375 CP și tri-carb Six Pack cu 390. 425-CP 426 Hemi costa $ 1228 cu echipamente grele necesare .
© 2007. 440-cid V-8 a luat porecla de Six Pack de trio-ul de carburatoare două baril. De 19938 Challenger R /T construit pentru 1970, doar 356 au fost Hemis și 2,035 au fost 440 Six Packs.
anii 440 și Hemi au venit standard, cu TorqueFlite automat. Comanda patru trepte a adus un pistol-grip Hurst schimbator si un ax Dana 60. Rapoarte de transmisie a urcat de la 3,23: 1 la 4.10: 1, cu alunecare limitată un element suplimentar de cost. Toate R /Ts primit o suspensie beefed, și 440 și Hemi masini luat cauciucuri 60-serie de 15 inch, deși esențiale, cum ar fi servodirecție și frâne cu discuri față au fost opțional.
R /capota standardul T a avut doi cupe care au fost deschise, dar nu se alimentează direct la filtrului de aer. O opțiune $ 97 a fost lingura agitator, care montat pe filtrul de aer și ieșea printr-o deschidere în capota. Manometre complet, inclusiv un Tach, au fost standard și R /T ar putea fi comandate în SE înfățișare, care a inclus scaune din piele si un acoperis de vinil cu un mic " formale " fereastra din spate.
© 2007. Challengers împărtășit platforma lor de bază cu reproiectat Plymouth Barracuda,, dar a avut un ampatament de doi inci mai lung pentru ceva mai mult spațiu de cabină.
vizibilitate Outward fost sărac, și, deși maniere rutiere de zi cu zi au fost compuse, masina a fost voluminoase pentru ei dimensiune. Hemis au fost cel mai rap
[1] 