1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet
lupta Dearborn de a pune, de asemenea, imaginea sa-ran a primit un impuls atunci când Mach 1 sa mutat în poarta de plecare. Aici a fost un Mustang care sa uitat o parte a unei moderne masina ponei musculare, și în 1969 Mustang Mach 1 Ford 428 Cobra Jet livrea, a fugit ca un.
Mustang a fost restilizat pentru '69, câștigând 3,8 inci de corp Lungimea - toate inainte de rotile din fata - si aproximativ 140 de lire sterline de greutate proprie. Liniile curg uitat chiar in new Mach 1 Modelul. Aceasta a fost versiunea de masă de performanță. A venit standard cu un 351-cid V-8, dar stele de grajd a fost opțional 428-cid Cobra Jet.
© 2007. Scaune standard cupe, roți cu trei spite cu " rim-suflare " corn, și Woodgrain tapiterie făcut pentru o cabina sportiv.
în esență, aceeași V-8, care a pus Ford musculare pe harta din 1968 1/2 Cobra Jet Mustang, a venit în trei stări de ton pentru '69 . Versiunea de bază fără Ram Air costa $ 224; $ 133 mai cumpărat sistemul de inducție de aer proaspăt, care în acest an a folosit un nou " agitator " capota în care o lingura montat filtrul de aer ieșea printr-o gaură în capota si vibrat amenințător cu motorul.
© 2007. Motor de top a fost 428-Cid Cobra Jet, aici cu extra-cost agitator ram-aer lingura care nu a sus prin capota si tremura, împreună cu 335 CP-V-8.
O a treia versiune declanșată de opțiunea Drag-Pachetul $ 155 a fost 428 Super Cobra Jet Ram Air. Este folosit lingura agitator, plus un arbore cotit modificată și tije puternice de conectare pentru o mai bună durabilitate mare rpm, precum și un răcitor de ulei de motor care a scazut temperatura lubrifiantului de 30 de grade. Drag Pack venit cu alunecare limitata 3.91: 1 sau 4.30: 1 dinți și aer condiționat excluse. Toate versiunile folosit patru trepte sau îmbunătățit SelectShift Ford automat. Și toate au fost subestimat la 335 CP.
© 2007. Cu 59 la suta din greutatea sa pe nas, un Mach 1 428 Cobra Jet luptat pentru tracțiune, dar arata, de putere, și de personalitate a făcut acest lucru o Ford muscle car clasic.
Dar produs cea mai pertinentă Cobra Jet a fost cuplu, suficient pentru a trimite F40xl4s într-o ceață de Polyglas. Cu 3.91: 1 transmisie, chiar și automată a rupt-le un pierde la fiecare upshift full-pedalei de accelerație. Mare pentru ranjeste, rău pentru ETS. Rădăcina problemei a fost o prejudecată greutate de 59 la su
[1] 