1968 Plymouth GTX
Cu fierbinte noi Road Runner ancorare treptele inferioare, un nume cunoscut a revenit la început off mijlocii musculare scara masina Plymouth. . Pentru al doilea sezon în 1968, Plymouth GTX sa mutat la aceeasi platforma Belvedere reproiectat folosit de Road Runner
În conformitate cu misiunea sa de lux, 1968 Plymouth GTX prezentate hardtop cu doua usi si variante de caroserie convertibile; '68 Road Runner a inceput cu un coupe stâlpi și nu au oferit o ragtop.
Muscle Car Image Gallery
În loc de adoptare a 383-CID-V 8 ca motor de baza, 1968 Plymouth GTX reportate '67 propulsoare sale. 375-CP Magnum 440-cid patru baril a fost standard cu Take-nu-prizonieri 425-CP 426 Hemi opțiunea motorului unic. TorqueFlite automat, un $ 206 in plus pe Road Runner, a fost standard pentru GTX, și manualul cu patru trepte a fost o alternativa nu-cost. Ambele masini au avut upgrade-uri de suspensie similare și cauciuc largă-oval; frâne cu discuri față și un dif cu alunecare limitată au fost opțiuni comune. Guri de aerisire capota nefunctional asemenea, au fost comune pentru ambele.
© 2007. GTX sa bazat pe două uși Belvedere, dar a fost singurul Plymouth echipat cu 375-CP 440 cu patru baril.
În timp ce chiar și un Road Runner încărcat arata destul de simplu la exterior, GTX îmbrăcat La rândul său, cu crom muluri standard de roți buze, coada-panel lustruit, și dungi laterale duble. Și în cazul în care Road Runner a început cu un interior flota de calitate, GTX a venit cu bine-numit cabina Sport satelit oferind detalii strălucitoare și Woodgrain fals. Diferențele au arătat în prețuri de bază:. 3355 $ pentru GTX hardtop, 3034 $ pentru coupe-ul Road Runner
© 2007. Toate 1,968 Plymouth GTXs folosit upscale găleată-SEAT Sport interior prin satelit.
Die-hard tipuri Racer iubit Hemi, dar la doar 450 de GTXs au fost comandate cu Opțiunea $ 564. 440, care nu a fost oferit pe Road Runner, a fost mai ușor de a păstra în ton. Și spre deosebire de rev-e foame Hemi, pană mare churned un surplus de cuplu low-end pentru răspuns de neegalat pe strada
Deficiențe reflectat cele ale Road Runner - și de cele mai multe alte intermediari musculare:. Rigid plimbare, supra-asistata servodirectie, și manipulare sperios pe drumuri accidentate. Dar pentru supercar unui gentleman, GTX a fost format în.
© 2007. Jante din oțel crom aceasta masina au fost o opțiune din fabrică
".
[1] 