1969 Pontiac GTO Judecător
1969 Pontiac GTO Judge a fost dovada că mașinile musculare ar putea reflecta curentele culturale ale timpului lor
<. p> În cele mai multe cazuri, un judecător impune respect. Dar societatea in anii 1960 a crescut din ce în ce ireverențioasă față de cifrele de personal, și " Aici vine da judecător "! a trecut rapid de la o frază de captură sardonic pe TV Laugh-In la un discontinue a lexiconului american
Muscle Car Image Gallery
În numirea cele mai noi GTO întrupare ". Judecătorul, " Pontiac părea să spună:. &Quot; Aceasta masina are autoritate, dar, ca Road Runner și ilk sale, nu se ia prea în serios " Abundent puternice V-8s asigurat prima parte a mesajului; grafică op-art și culori primare strălucitoare adus acasă de-al doilea.
Ca conceput inițial, judecătorul a fost de a fi un Econo-mușchi de capră, poate un coupe stâlpi într-o singură culoare, cu covorase de cauciuc și numai cea mai tare echipamente performante. Judecătorul care a debutat în decembrie 1968 nu a fost atât de gravă, fiind în schimb un pachet de $ 332 opțiune pentru hardtop GTO sau convertibile. Dar a inclus o serie de caracteristici care costa mult mai mult atunci când comandate individual.
© 2007. 366-CP Ram Air III V-8 a fost standard judecătorului, dar pentru 390 $ mai mult, ai putea deplasa la acest 370-CP Ram Air IV.
Standard a fost evolutia 366-CP Ram Air III din GTO de 400 CID-V 8; un buton underdash închis acum capota scade în vreme umedă. Pontiac împodobite câțiva dolari de la prețul de bază prin montarea unui manual de trei viteză cu schimbator Hurst T-mâner (și prin ștergerea inele ornamentale din Raliul standard de jante II), dar toți judecătorii au avut regulate de suspensie GTO fermă și-benzii de rulare la nivel Polyglas G70x14s.
© 2007. În ciuda lista lunga de Go-rapid caracteristici, cabina judecătorului a fost GTO standardul, cu excepția logo-ul de pe usa torpedoului.
Un alt 390 $ aterizat noul Ram Air IV cu came sale radicale și subestimate 370 CP. Agitat la ralanti, slab mai jos 3000 rpm, aceasta editie a 400 a fost o durere de a conduce pe stradă și o sarcină de a lansa la banda, dar a fost o armă în mâinile unui conducător auto de specialitate. Un prim-raport cu patru trepte ($ 195) În sau automată ($ 227), Posi ($ 63), discuri fata ($ 64), servodirecție (100 $), și-montat capota Tach ($ 63) au completat judecăt
[1] 