1969 Mercury Marauder X-100
1969 Mercury Marauder X-100 a fost tipic masinile muzicale produse la momentul respectiv. Ca anii 1960 se apropia de sfârșit, a venit de performanță în două basicforms: motoare mari în pachete mici și motoare mari în ambalaje mari. Typifiedby Grand Prix Pontiac, Buick Riviera, și Ford Thunderbird, acesta din urmă au fost considerate de către auto pentru autoturisme beprestige specialitate. La Mercur, full-size foc aerisire pentru ’ 69 wasthe Marauder X-100
Marauder a fost un hardtop cu doua usi bazat pe o Marquischopped in ampatament de trei inci și scurtat din organism cu aproximativ. Rezultatul a fost un five.The relativ spatios hardtop cu două uși, cu o lungă capota /scurt-deckprofile pe o încă-substanțial 121-inch ampatament. Greutate proprie a început la twotons, escaladarea a 4500 de lire sterline, cu o încărcătură completă opțiune. Marauder essentiallywas la fel ca Ford ’ s mare coupe Galaxie 500XL și rooflineand sa contrafort zbor vertical, lumina de fundal tunel imita SportsRoof Ford
Până la sfârșitul anilor ’. 60, bărci mari bloc ca aceasta 429-cid 1,969 Mercury Marauder X-100 au fost comercializate ca modele de prestigiu de specialitate.
X-100 a fost mai costisitoare a celor două jefuitori și camestandard cu fuste aripa spate (opțional pe modelul de bază), precum și “ ton Sport ” vopsea negru mat pe zona de punte spate tunel. Ultima couldbe șters pentru credit sau de comanda de vinil acoperiș extra-costuri. Cele wasMarquis liniuta la un T, astfel încât nu era acolo cu adevărat ’ t de mult sportiv despre un X-100 în interior, evenif ai comandat găleți opționale și consola în locul bancă paddedfront plushly
Pentru a muta acest masă considerabilă,. Lincoln-Mercury specifiedthe venerabilul 265 de cai putere, cu două-baril, 390-cubi-inch Ford V-8 ca basepower. Standard pentru X-100 și opțional pe modelul de bază a fost Dearborn ’ s new429-cubic inch V-8 în formă de patru baril, cu 10,5: 1 compresie, un 360horsepower evaluat la 4600 rpm, și 480 de lire sterline /picioare de cuplu la 2800.
A trei-speedSelect-Shift automat a fost numai pentru transmisii și un Interstate-gulping2.80: 1 pe puntea spate a fost standard de. Cu opțional 3,25: 1 de tractiune-Lokgears, X-100 ar putea transforma în trimestrul la mijlocul 15s la 86-92 mph
“ Ne dăm seama că acest nivel de performanță es
[1] 