Uita-te in articol Pontiac Muscle Cars Pontiac Muscle Cars
Pontiac masini musculare pot fi ușor de depistat la cald 389- 421 și-CID-alimentat full-size modele care rupt dragstrips și bulevarde, cât la începutul anilor 1960.
Dar revendicarea Pontiac de durată la faima masina musculare provine dintr-un pic de amestec-și-meci care a apărut pe Poncho foi pentru modelul anului 1964. A fost un accident vascular cerebral de geniu de marketing, care a câștigat de credit Pontiac pentru inițierea epoca clasica a masinii musculare.
Pontiac nu a fost primul de a plasa unul dintre cele mai mari motoare (un 389-cid V-8) în o masina de dimensiuni intermediare (The Tempest). Acesta a fost primul pentru a acoperi zahăr totul cu scaune, suspensie grele, cupe capota, și toate celelalte indicii care țipat " masina rece " la adultii tineri națiunii.
Muscle Car Image Gallery
Pontiac GTO a numit-o. Aceasta a fost pentru Gran Turismo Omologato, un termen italian, în general, ceea ce inseamna o masina potrivita pentru ambele curse și strada utilizare. Că Ferrari a oferit, de asemenea, o mașină care poartă eticheta GTO nu a durut imaginea.
GTO a fost la fel de campanie de imagine mult ca muscle car, și a făcut parte din '60 timpurii Pontiac de împinge pentru a inversa impresia greu de digerat de marca rămase din anii 1950.
Pontiac a început ca makeover cu 1962 si '63 Super Duty Catalinas, masini mijlocii cu un 421-CID-V 8 și aluminiu tablelor fata-cursa pregătit. Când Marele Premiu a debutat în 1962, a afectat, de asemenea, un fel sportiv de lux și a oferit carburatie Tri-Power ca o opțiune
Dar GTO a fost descoperire, iar succesul său forțat la fiecare divizie General Motors. - într-adevăr, toate celelalte automobile american - de a crea masini musculare de dimensiuni medii de-al lor. GTO a sosit cu un patru-baril 325-CP, 389 V-8. O opțiune cu triplu carburatoare două baril a fost evaluat la 348 de cai. Ram Air a fost introdus în 1965, și un corp frumos nou a fost lansat pentru 1966. 389 și opțiunea Tri-Power a durat prin anul 1966, după care a luat mai mare de 400 V-cid-8 peste. 1966 GTO a fost cel mai popular ca niciodată, cu vanzari de peste 96000 de unități.
După 1967, GTO a fost paranteze de mai sus de Pontiac a 2 + 2 (o versiune sportivă a full-size Catalina) și mai jos de noul Firebird. Firebird a fost versiunea Pontiac lui a Chevrolet Camaro și o parte a ră
[1] 