1969 Plymouth "Cuda 440
Uneori lucrul auto musculare a unui motor mare într-un corp mic ar putea fi luate prea departe. 1969 Plymouth "CUDA 440 este un exemplu în acest sens. Ea a avut cel mai mare motor de orice masina ponei contemporan, și asta a fost problema lui.
Muscle Car Image Gallery
Plymouth sa angajat să cârlig Barracuda performanță, linie, și, sinker pentru 1969. inventat "numele Cuda pentru a identifica un nou pachet entuziast pentru Fastback și hardtop modele cu 340- sau 383-CID motoare, dar mai rău" CUDA de toate au venit într-un val de pe care creastă mijlocul anului. Senzație de presiune de la rivale mare bloc masini ponei, Plymouth a cooperat cu Hurst /Campbell a încălțător Mopar de 375 CP-440-cid patru baril-V 8 într-un lot de "fastbacks CUDA și coupe.
Pe pozitive parte, Plymouth avea acum lauda drepturile de cea mai mare-deplasare ponei masina a zilei. Și 440 Magnum au sigur obține extratereștrii jos, uneori în 13s ridicate.
© 2007. Motorul 440-Cid a creat un "Cuda nas grele pe loc sub capota pentru Servodirecție sau hardware-putere de frânare.
Dar au existat probleme. A fost nevoie de doi ani pentru a Plymouth găsi camerei sub capota 383 Barracuda pentru o unitate Servodirecție. Aceasta a oferit în cele din urmă unul pentru '69, dar cu sosirea de 440, compartimentul motorului a fost din nou prea aglomerat pentru a permite hardware-ul de direcție de asistență. Cu 57 la sută a "greutatea Cuda 440 asupra pneurilor din față, care a fost o lovitură majoră pentru manevrabilitate la viteze mici.
© 2007. Toate "440s CUDA a venit cu transmisie automată Torqueflight.
Nici spațiul 440 concediu pentru rapel care energizat frânele cu discuri fata standard, pe alte" Cudas. Deci, 440 făcut să faci cu tobele peste tot în jurul, în detrimentul distanțelor și controlul de oprire. În cele din urmă, inginerii Mopar temut de o transmisie manuala cu patru trepte ar încuraja schimburi de viteză și de a distruge capăt posterior 440 masinii, asa ca 440 "Cudas venit numai cu TorqueFlite automat.
© 2007. Motorul a dat "Cuda 440 mare putere trece pe drum deschis, dar surplusul de cuplu copleșit pneurilor din spate în picioare începe.
A fost greu pentru a obține pneurile să muște de pe linia în drag-racing începe , iar TorqueFlite - aici ridicat de masini de familie Plymouth lui - nu a aibă loc schimbarea, cu claritatea unui cal de curse a lui. Pe drum deschis
[1] 