1968 Pontiac GTO
Când GM reproiectat intermediari sale pentru 1968, nu a avut o diviziune mai greu act muscle car de urmat decât Pontiac. Dar talentul a crescut la provocare, și din 1968 Pontiac GTO a apărut ca un amestec genial de frumusete si muschii. Acesta a susținut conducerea styling din seria 1966-1967, iar performanțele sale au rămas competitive împotriva rivalilor din ce în ce mai dure. Cel mai bun din toate, aura a fost intact
Muscle Car Image Gallery
". In imagine, performanță și de clasă, "Tigrul" este masina la egalitate, " Motor Trend a declarat în studiul său din Detroit Armada '68 musculare. " recunoaștem, " a declarat impresionat editori Hot Rod după prima unitate in noul Capra, " aceasta este epoca Pontiac lui ".
© 2007. Interior găleată de locuri din 1968 Pontiac GTO a rămas un studiu în domeniul cabine auto musculare.
Gone a fost coupe stâlpi, lăsând un GTO hardtop cu două uși și convertibile, din nou, cu cele mai bune aspectul bord în teren supercar . Greutăți bordurilor au crescut cu aproximativ 75 de lire sterline pe '67, dar un ampatament scurtat de la 115 inch la un nimbler 112, un alt an de tuning suspendare, și anvelopele standard G77x14 îmbunătățit de manipulare suficient sa rivalizeze că dintre cele mai bune GM intermediară, Oldsmobile 4-4 -2.
Nimic nou rivalizat Endura spoiler de absorbție de energie GTO, care a fost modelat și culoare-codat pentru a forma curat nas nou masinii. Farurile ascunse, de asemenea, au fost noi și au fost atât de popular încât cei mai mulți oameni nu au realizat ei au fost optiuni.
© 2007. 400-cubic inch V-8 a primit noi chiulase și supapele ușoare într-o actualizare de la mijlocul anului.
A 400-cid patru baril V-8 standard de rămas. Versiunea de bază a câștigat 15 CP, la 350, în timp ce edițiile HO și Ram Air a urcat la 360 CP. Mijlocul anului, Pontiac înlocuit originală a motorului Ram Air cu Ram Air II. Îmbunătățiri incluse noi capete de cilindri, pistoane forjate, si supape mai ușoare. Compresie a rămas neschimbat, dar de ieșire a crescut la 366 CP. Hardware-ul de inducție Ram Air a fost din nou livrate în portbagaj pentru instalare de către dealer. Toate motoarele au fost disponibile cu bastonul Hurst-mutat sau automat, deși mașinile Ram Air a venit doar cu 4.33: 1 unelte și fără aer condiționat
© 2007.. În ciuda unor echitatie dur, 1968 Pontiac GTO a fost popular cu cr
[1] 