Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini musculare >>

1968 Dodge Charger R /T Hemi: Un Muscle Car Profile

1968 Dodge Charger R /T Hemi
1968 Dodge Charger R /T Hemi

fani Mopar încă țepi la gândul lui Steve McQueen 390 Mustang învins că negru 440 încărcător R /T. Cel puțin producătorii de film de succes Bullitt știa ce făceau când au aruncat Dodge reproiectat ca folie McQueen. /T Hemi Charger R 1968 Dodge a fost un muscle car cu o calitate stele.

nou ascuns-far grila Charger, corpul curbat, lumina de fundal încastrat elegant, coada rafinat, și utilizarea de rezervă a crom a reprezentat un punct de styling mare pentru '60 masini musculare. Și într-o formă R /T, performanța sa justificat laudă egal.

Muscle Car Image Gallery

Pentru $ 3.506, R /T a venit cu 375 CP-440-cid patru baril Magnum V -8, frâne grele, pachet de manipulare R /T, și anvelope F70Xl4. Banda bondar spate ar putea fi rămas, în timp ce în interiorul, interior spațiu de vârstă original încărcătorului dat cale de a decor mai puțin ostentative, mai funcțional.
© 2007 440 Magnum V-8 a fost standard de pe încărcător R /T. Unele 475 de fani foarte grave muscle car, cu toate acestea, pentru a lor cu 426 Hemi, o opțiune de $ 605.

Opțiunea numai motorului a fost puternic 426 Hemi, de la $ 605. Chrysler se consolidat '68, cu o camă ceva mai lung de durată, noi izvoare supapă, și revizuirile care a redus consumul de petrol. Acesta a fost încă subestimat la 425 CP, dar Car and Driver
minunat, " Nu doar nu este de cai putere mai cinstit disponibil pe podea showroom decât te de la acest monstru portocaliu ".
© 2007 încărcător venit cu o serie de indicatoare, dar un tahometru fost o optiune 49 $. Aceasta este una dintre

Fie motor ar putea fi cuplat la un automat TorqueFlite cu o pârghie podea sau patru trepte cu un schimbator Hurst Competiție-Plus. Automată a fost biletul de accelerație liniară, și mașini Hemi luat un high-stand-viteză special convertor de cuplu (3,23: 1 unelte erau standard). Conducătorul auto ar putea aibă loc schimbarea la 6500 rpm, sau lăsați TorqueFlite face la 5500. În trafic, Hemi ar putea fi condus ca un docil mic-bloc dar a fost mai mult de o jumătate de secundă mai rapid și 10 mph mai repede în sfert de mile de un 440 încărcător.
© 2007 proeminent Capacul de gaz pe R /T Hemi a fost un stil touch-inspirat de curse. Benzile bondar ar putea fi rămas dacă cumpărătorul dorește.

noi scaune ale modelului '68 a lipsit de sprijin, și stâlpii de pe acoperiș Flying-contrafort redus vizibilitat

Page [1] [2] [3]