Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini musculare >>

1971 Pontiac Firebird Trans Am: un profil al unui mușchi Car

1971 Pontiac Firebird Trans Am
1971 Pontiac Firebird Trans Am

1971 Pontiac Firebird Trans Am eclipsat GTO ca performanță premier jertfă de automobile, iar a trimis restul a agita teren ponei. Acest lucru a fost cu adevărat o mașină mușchi de a privi:. Arma ei cea mai mare a fost V-8 a oferit vreodată în clasa ponei

Cu doar de producție jumătate de an sub centura sa, Pontiac a decis să nu manipuleze cu apariția din '71 Firebird, astfel Trans Am fost vizual nemodificate, deși noi jante fagure a aderat la lista de opțiuni. Încă oferit în doar albastru sau alb cu dungi contrastante, masina pastrat-cu care se confruntă spate funcțional linguriță de agitator.

Ca diviziile sale surori, Pontiac mulțumit noile politici ale GM de emisii prin reducerea raporturi de compresie de motoare existente. Dar, în loc de pat în picioare, cu un dezamorsat 400 CID-V 8 pentru noua sa lider de performanță, divizia de excitare compensate pentru reducerile cu un motor mai mare, 455-Cid-V 8.

A 325-HP versiune a 455 a fost opțional în '71 Firebird Formula, dar 335 CP 455 de ieșire de mare a fost singurul motor în '71 Trans Am. Pentru a crea 455 HO, Pontiac împrumutat chiulasele și arborele cu came de la anul precedent 345 CP Ram Air 400, și a adăugat galeria de admisie din aluminiu din bătăuș 370 CP 400 Ram Air IV.

455 a avut mai puțină energie decât publicitate '70 morile T /A, și ar putea să nu eoliene la fel de mare. Dar la 8.4: 1 compresie (față de 10,5: 1 pentru pensionari Ram Air jurul anului 400), s-ar putea rula fericit pe o gamă mai largă de combustibili, a fost mai puțin temperamental decât Ram Air IV, și cu 480 lb-ft de cuplu, la o utilizabil 3600 rpm, acesta ambalat o lovitură strașnică reală din jurul orașului. În plus, a avut rețea de patru șuruburi pentru putere.
© 2007. Trans Am păstrat stilul său și sistem vopsea albă-albastru și-în sezon al doilea de studentie in 1971.

A trei-viteză a înlocuit patru viteză ca cutia de viteze standard de; patru-viteza (acum cu un ambreiaj mai mare) și costul automat suplimentare. Rapoarte osie Factory au un dram Tamer, dar un 3.73: 1 a fost încă disponibil pe masini fara aer conditionat

Totul face pentru un Trans Am, care a fost la fel de rapid ca cele mai bune modele de '70.. Cererea pentru astfel de performanță a fost pe cale de a fund. Dar printre masini născut din epoca muscle car, doar Trans Am ar supraviețui-a lungul veacurilor întunecate de la sfârșitul a

Page [1] [2] [3]