1966 Oldsmobile Cutlass 4-4-2
Deși numele său Oldsmobile Cutlass identificat 4-4-2 ca o colecție de piese de performanță diferite, nu 1966 muscle car mijlocii au avut o personalitate mai unificată de performanță. Interpretarea Oldsmobile a supercarului modern a fost castiga rapid o reputatie ca cel mai bun echilibrate de buchet.
New tablelor și un ecartament mai larg marcat schimbări la seria Cutlass pentru '66. 4-4-2 era încă o opțiune pe coupe si decapotabile, adăugând doar 185 $ la prețul unui F-85 sau $ 151 pentru un Cutlass. 4-4-2s primit o grila unica, lămpile spate, și cupe fata-aripă. Scaune au fost standard pentru versiunile Cutlass, și calibre rotunde sportiv înlocuit vitezometrul orizontal-matura. Un Tach costa $ de 52 plus.
Muscle Car Image Gallery
Still exclusiv la 4-4-2 a fost de patru baril 400-cid V-8. O ușoară majorare la compresiune dat cai putere la 350. Pentru un alt $ 110, cumpărătorii ar putea primi prima de instalare din fabrică tri-carb Oldsmobile, deoarece la sfârșitul anilor 1950. Acesta amplificat de ieșire la 360 CP și a tăiat extraterestrii la 14s ridicate la 97 mph. Olds a avut aceasta sortate, iar trecerea de la carb mijloc la celelalte două a fost buna si usor de gestionat.
Schimbarea cu manualele trei si patru-viteză datorită îmbunătățite de legături Hurst, care au fost nou disponibile de la fabrică și a avut atât " 4-4-2 " și " Hurst " relief pe maneta de viteze.
© 2007 imagine aici este de bază de 400 de Cid patru baril 4-4-2 lui. Avea 350 CP. Nou tri-carb și W-30-opțiuni aer inducție a dat 360 CP sau mai mult.
O suspensie grele cu putere standard, baruri față și spate întors, și testeri laudat maniere rutiere 4-4-2 lui , declarând că aceasta a avut o plimbare mai moale dar mai bine de direcție și de control decât Chevelle SS și GTO. Caracteristicile de franare a fost evaluat topuri, de asemenea.
Olds, de asemenea, a început montarea în câteva motoare tri-putere cu noul sistem W-30. Acesta a inclus un configurare-aer de inducție cu cupe în deschiderile bara de protecție față și, de asemenea, modificări interne ale motorului.
Pentru majoritatea 4-4-2s, povestea a fost de alimentare abundente fără orneriness, Olds confort fără a fi manipulate neglijent, și frumos echipamentelor, fără prețuri exorbitante. " Ne-ar fi greu pus să găsească un alt autoturism care face atât de multe lucrur
[1] 